Antonio Felix da Costa portugál származású autóversenyző, a Formula E korábbi bajnoka idén a Techeetah nevű csapat autójával lép pályára, míg a hétköznapokban egy NIU-val jár-kel a városban.
Nem véletlen, hogy éppen a cég legerősebb motorjára, a már itthon is elérhető MQi GT EVO-ra esett a választása, hiszen ez ránézésre egyszerű e-robogó, ám 110 km/óra feletti végsebessége, remek gyorsulása és 70-80 kilométeres hatótávja révén kiemelkedik a robogók tömegéből. Röviden tehát ez a NIU leggyorsabb robogója, mely simán felveszi a versenyt a mai 125-ös vetélytársakkal.
Választása teljes mértékben érthető, hiszen az EVO városi és elővárosi közlekedésre is ideális társ, mivel ez az A1-es kategória egyik leggyorsabb és legnagyobb végsebességű modellje. A 6500 wattos maximális teljesítményű, szénkefe nélküli villanymotor legnagyobb forgatónyomatékát nem adta meg a gyártó, de tulajdonosi mérések alapján 50-60 Nm közötti értékre számíthatunk, s így már érthető, hogy miért is ilyen gyors a NIU újdonsága. Áramforrásként két 14-14 kg-os akkumulátor szolgál, melyekkel 70-80 kilométert tehetünk meg egy töltéssel, majd a teljesen lemerült telepeket nagyjából 5 óra alatt t9lthetjük fel újra.
Ha a ’91-es születésű Antonionak elég gyors az új MQi GT EVO, akkor átlagos felhasználók biztosan megtalálják benne számításukat, már ami a teljesítményt illeti, hiszen 6,5 kW-os teljesítményével és kiemelkedő forgatónyomatékával ez napjaink egyik legjobb gyorsulású és legmagasabb végsebességű A1-es modellje.