Hosszú idő óta közöttünk él a megannyi filmben és híresség garázsában megtalálható ikon, de honnan indult a Duci Fiú sztorija? Cikkünkben visszatekintünk a Fat Boy történetére és megnézzük, mit tud a három évtizede született modell legújabb változata.
Az 1990-ben piacra dobott, eredeti Fat Boy formaterve a legendás H-D-tervező, Willie G. Davidson és társa, Louie Netz asztalán látott napvilágot. Az volt a mérnökök célja, hogy modern, minden szempontból újszerű megjelenésű legyen a gép, ugyanakkor szerettek volna hűek maradni a Harley-Davidsonok jól megszokott sziluettjéhez. Az ezüstös, eredeti nevén Fine Silver Metallic fényezés, porszórt váz és a könnyűfém kerekek elegáns külsővel ruházták fel az újdonságot, egyben meghatározták, miként is néznek majd ki a Fat Boyok a következő évtizedekben.
Harley-Davidson Fat Boy: az utakról a filmvászonra
A jellegzetes vas felkeltette a filmesek figyelmét is, így a Fat Boy 1991-ben a popkultúra részévé vált. Ekkor jelent meg ugyanis a Terminátor 2: Az ítélet napja. Ebben a zseniális – és személy szerint legjobbnak vélt – Terminátor-filmben Arnold Schwarzenegger egy üldözéses jelenet során Fat Boy nyeregben ülve száguld át Los Angelesen.
Tudtad, hogy miért pont Fat Boynak nevezték el a modellt?
Willie G. Davidson „A Harley-Davidson 100 éve” című könyvében adott választ a kérdésre. Szerinte kifejezetten nehéz olyan nevet találni, amit majd „felkap az utca” és utólag úgy vélekedett a névválasztásról, hogy ez igazi telitalálat volt.
Willie elmondása alapján van valami vagány abban, ha a név kissé pimasz, sőt úgy tűnik, mintha a szemtelen modellnévvel már-már gúnyt űznél a vasból. Mivel ez egy nagy, testes motor, adta magát az ötlet, hogy a neve is ezt hangsúlyozza – végül így lett Fat Boy (Kövér Fiú) az ikonikus motorból – emlékezett vissza Willie G. Davidson.
A Fat Boy modelltörténete
1990: Megjelent az eredeti, 1340 köbcentiméteres erőforrással felszerelt modell
1994: Új, varratmentes kipufogóval gördült le a szalagról a Fat Boy, így még letisztultabb, elegánsabb lett
1996: Új erőátvitellel és főfékhengerrel szerelték fel a típust, akárcsak több 1996-os Harley-Davidsont
2005: A modell 15. évfordulójának apropójából kiadtak egy Screaming Eagle erőforrással izmosabbá tett változatot, amihez különleges fényezés és egyedi kerekek dukáltak
2006: A V2-es összlökettérfogata 1584 köbcentire nőtt, amihez új, hatsebességes váltót társítottak
2018: Teljesen megújult a Fat Boy. Új váz, új Milwaukee-Eight erőforrás (1746 és 1868 köbcentis kivitelben) és szélesebb kerekek jellemzték a legfrissebb változatot
2020: a Fat Boy megjelenésének 30. évfordulója alkalmából limitált, 2500 darabos példányszámban piacra dobtak egy fekete fényezéssel, erőforrással és felnikkel felszerelt kivitelt
A Fat Boy 114 napjainkban
A Harley-Davidsonnál nemrég munkához láttak és 13 kilót faragtak le a Fat Boy tömegéből, ami így menetkészen 317 kilóval mérlegel. 93 lóerős csúcsteljesítménye ötezres fordulatszámnál jelentkezik, ám ez az adat sokkal kevésbé fontos, mint a furgonokat is megszégyenítő, 161 Nm-es csúcsnyomaték, mely már háromezernél kiaknázható.
Üzemanyagtartája összesen 18,9 liter nafta befogadására alkalmas és a gyár szerint alig öt literrel beéri, így közel négyszáz kilométert tehetünk meg tankolás nélkül. Az 1868 köbcentis erőforrással felszerelt vas jelenleg négyféle színben kapható: ezek a Midnight Crimson/Vivid Black (vörös-fekete), Mineral Green Denim (zöld), Reef Blue (kék) és Vivid Black (fekete).
Galéria – Harley-Davidson Fat Boy 114 (2022)
