Gyakran halljuk a „Gore-Tex-es motoros ruha” kifejezést, de vajon mit takar a hangzatos márkanév? Egészen 1969-ig kell visszalapoznunk, hogy megtaláljuk a feltalálókat, akiknek ezt a csodás, vízálló membránt köszönhetjük.
Ezúttal is maguk az ötletgazdák voltak a névadók, ugyanis Robert W. Gore és édesapja, Wilbert L. Gore fejlesztette ki a teflonalapú, eredeti nevén politetrafluoretilén-láncokból álló anyagot. Érdekesség, hogy magyar vonatkozása is van a rendkívül nagy molekulatömegű, víztaszító anyagnak, ugyanis
elsők között fedezték fel a hazai kutatók, hogy milyen sokrétűen használható, így Magyarország – a világon hatodikként – már a hetvenes években megkezdte a teflonalapú bevonat gyártását, ami itthon a Pemüflon nevet viselte.
Azt aligha kell részletezni, hogy miért hasznos egy ilyen könnyű, vékony, mégis vízálló betét a motoros ruhákban. A Gore-Tex membrán ugyanis hosszú ideig szárazon tartja viselőjét, így nincs szükség külön esőruhára, ugyanakkor ha elvonulnak a felhők és kisüt a nap, a motoros akkor sem izzad bele a vízzáró, mégis remekül szellőző kabátba vagy nadrágba.
Tudtad? Négy érdekesség a Gore-Tex-ről
– Többféle módon rögzíthetik a Gore-Tex anyagot a ruha szövetéhez. A drágább, prémium kategóriájú termékekben ragasztással kapcsolódik a membrán, így még azelőtt kifejti víztaszító hatását, mielőtt a nedvesség átszivárogna a kabát külső rétegén. Ezzel szemben a kedvezőbb árú öltözetekbe jellemzően különálló bélésként építik be a vízálló anyagot.
– Azért ilyen kiváló a Gore-Tex szellőzése, mert négyzetmilliméterenként 14 millió (!) póruson keresztül távozhat az izzadtság, míg a víz képtelen bejutni az apró szellőzőkön keresztül.
– Minél hidegebb van, annál hatékonyabb! A membránt úgy fejleszették ki, hogy akkor legyen a leghatékonyabb az izzadtság elvezetése, ha a külső hőmérséklet alacsonyabb a belsőnél. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy 35-36 fokos melegben is megőrzi hatékonyságát, ősszel és tavasszal pedig a nedvesség gyors elpárologtatásával véd a megfázás ellen.
– Bár a legtöbb motoros ruhánál nem javasolják a gép mosást, a Gore-Tex fejlesztői kimondottan ajánlják a gépi mosás-szárítást, ami elmondásuk szerint „újraaktiválja” az anyag vízállóságát. – Amennyiben már sokadszor tisztítod a ruhát, szükség lehet az úgynevezett DWR-kezelésre, ami tulajdonképpen egy külső impregnálási folyamat – tették hozzá.
Noha a nyolcvanas-kilencvenes években már néhány prémium kategóriájú motoros ruhában láthattunk Gore-Tex betétet, a megoldás tömeges elterjedése csak az ezredforduló utón kezdődött meg. Nagy szerepe volt ebben a Beringnek, ugyanis éppen húsz évvel ezelőtt, 2003-ban jelent meg a márka első ilyen motoros öltözéke, sőt a Bering volt az első francia vállalat, mely kiharcolta, hogy Gore-Tex membránt építhessen a készülő motoros nadrágokba és kabátokba.
Videó: így működik a Gore-Tex membrán
Napjainkban már a motoros felszerelések szinte kihagyhatatlan összetevője a Gore-Tex, egyaránt megtaláljuk a profi túrakabátokban, a legjobb nadrágokban, miként a téli, a nyári és az átmeneti motoros kesztyűkben is.
Így segítette a két zseni, Wilbert L. Gore és Robert W. Gore a vízálló ruhák fejlődését, noha 1969-ben valószínűleg a feltalálók sem sejtették, hogy felfedezésük alapjaiban megváltoztatja a ruhagyártást, és a Gore-Tex a világ egyik legismertebb márkaneve lesz.
Képek: Fokt Motor, Bering és W. L. Gore and Associates, (X) – Támogatott tartalom