Alig két éve jelent meg az első ilyen készülék Franciaországban, ám azóta már a földrész több államában használják, hogy kiszűrjék a zajos kocsikat, motorokat.
A trendet látva lassan hazánkba is eljuthat a Méduse, azaz medúza névre keresztelt készülék, ugyanis a pozitív párizsi tapasztalatok után az Egyesült Királyságban és Németországban is megjelentek az úgynevezett „zajtraffipaxok.”
Németországban továbbfejlesztett, még sokoldalúbb Hydra eszközöket szereltek fel, melyek másodpercenként több alkalommal mérik az elhaladó járművek által kibocsátott zajértékét és az akusztikus érzékelők alapján képesek megállapítani, honnan érkezik a hang. Akkor sem ússza meg a tulajdonos, ha egyszerre több szabálytalan autó vagy motor halad egymás mellett, mivel
ha túl sok „zajos” gépjármű van a közelben, akkor a készülék automatikusan a leghangosabbat azonosítja és fényképezi le.
Fontos részlet, hogy a Hydra és a Meduse képes megkülönböztetni a kipufogó által keltett zajokat a kürt hangjától, a rádiótól vagy más hangforrástól, ami kiküszöböli annak kockázatát, hogy a járművezetőt, illetve a tulajdonost jogtalanul büntessék, ha például vészhelyzetben használja a kürtöt – írja a Baleset-megelőzés Facebook-oldala.
A cikk szerint egyelőre nem büntetik az így bemért vezetőket, de már csak egy lépés, hogy a titkosított fájlformátumban lementett képet továbbítsa a rendszer a rendőrségre, ahonnan a későbbiekben bírságot kapnak a zajos autók, motorok tulajdonosai. A sajátos kamerák felszerelésére azért volt szükség, mert Európa több nagyvárosában komoly gondot jelent a zajszennyezés, mely hosszú távon káros a lakók egészségére, egyben stresszesebbé teszi a közlekedést, valamint zavarja a nagyobb utak mellett élőket.
Hegylakók-különvélemény:
Reméljük, mielőbb eljut Magyarországra is valamelyik készülék, hiszen ezzel kiszűrhetőek lennének a szabálytalanul átalakított járművek, melyek miatt a szabályos motorosok is kiszorulhatnak egyes utakról.
Elég csak a visegrádi példát mondanunk, ahol a Medusával azonosíthatóak lennének a helyieket zavaró, zajos gépek, míg a többi motoros szabadon használhatná a kedvelt látványutat.