Akárcsak Luca széke, a motor lopásvédelme is alapvetően három „lábon” áll, és ha ezek közül bármelyik is hiányzik, az nagyban megkönnyíti a tolvajok dolgát. Röviden összefoglaljuk, mire figyelj, hogy a Te motorod reggel is ott parkoljon, ahol este hagytad.
Bár komor téma, egy jó hírrel kezdjük: gyakorlatilag megszűnt az autó- és motorlopás Magyarországon, mióta a 2010-es évek közepén a rendőrség több speciális csapatot vetett be, melyek tagjai kizárólag a profi járműtolvajok felderítésére szakosodtak. Nem is maradt el az eredmény, hiszen 95%-kal kevesebb bejelentés érkezik napjainkban lopott autókról, motorokról, mint 10-12 évvel ezelőtt.
Ez a gyakorlatban annyit tesz, hogy amíg
2012-ben 6920 gépjárművet loptak el, tavaly már csak 361-et. Azt hiszem, önmagáért beszél a különbség…
Persze ettől még ugyanúgy vigyáznod kell a motorodra, mert ahogy a mondás is tartja, „alkalom szüli a tolvajt”, vagyis amelyik gépet szinte felkínálják, hanyagul zárják le, az szemet szúr a rosszfiúknak is. Hogy a Te vasad ne járjon így, azt javasoljuk, hogy otthon és a túrákon is tartsd be ezt a három fontos szabályt, amivel sokat tehetsz érte, hogy a dörzsöltebb tolvajok is hátat fordítsanak a kockázatos és nehezen elvihető járgánynak.
A lopásmegelőzés alapja: fizikai védelem
Jóllehet, több modern kétkerekűben van valamilyen gyári immobiliser és persze kormányzár, de ezek csak annyit érnek, mintha homeopátiás csodaszerrel próbálnánk meggyógyítani egy hengerfejes motort… Ha Te többet tennél a motorodért, a legolcsóbb, legegyszerűbb védelmi eszköz a tárcsafékzár, bár ez önmagában csak azt gátolja meg, hogy eltolják a járgányt, tehát a furgonnal, utánfutóval érkező rosszfiúk ellen mit sem ér. Ha olyat tárcsazárat választasz, ami egyben mozgásérzékelős riasztó is, az már hatékonyabb, de még mindig nem gátolja meg a motor mozgatását.
Így aztán szükséged lesz a tárcsazáron túl egy láncra és egy lakatra is, de ezek is csak akkor hatékonyak, ha jó helyen és jól fűzöd át a motorodon. Elvégre a kerék küllői között átvezetve ez is csak lassítja a lopást, de nem akadályozza meg, ráadásul a kerék pár mozdulattal kivehető a helyéről, és utána már semmi nem gátolja, hogy elvigyék a vasat. Ezért inkább a vázon, a központi rugóstag előtt stb. vezesd át, és mindenképpen rögzítsd valamilyen fix tárgyhoz, oszlophoz stb., hogy flexelés, vágás nélkül ne mozdíthassák el a vasat.
Szinte teljes biztonságban: nyomkövetők és elektronikus védelmi eszközök
Két legyet üthetsz egy csapásra, ha a fizikai mellett elektronikus eszközökkel is véded a vasat. Ilyenek a már említett riasztós tárcsazárak, a mozgásra, mozgatásra bekapcsoló szirénák, valamint a nyomkövetők. Mi az utóbbit javasoljuk, hiszen az ilyen GPS-alapú eszközökkel akkor is követheted az ellopott járművet, ha azt már a tolvajok rejtegetik valahol.
Arról nem beszélve, hogy rendkívül gyakori az úgynevezett „pihentetés”, azaz hogy csak néhány utcára, pár kilométerre viszik el az autót-motort, majd néhány nap múlva, amikor már nem keresik olyan nagy erőkkel a zsaruk, akkor visszamennek érte. Ha ezt egy nyomkövetős géppel teszik meg, a tulajdonos egyszerűen odamehet érte, hogy hazavigye, a rosszfiúk pedig hiába keresik majd a szajrét…
A meglepetés ereje: egyedi, máshol nem látott védelmi módszerek
Senki nem szereti, ha váratlan, ismeretlen akadállyal kerül szembe, és így vannak ezzel a rablók is. Tehát ha olyan védelmi eszközzel találkozik, amiből ez az egy van – mert a tulajdonos találta ki –, az hezitálásra készteti, lassítja a „munkában”, sőt ha igazán hatékony, akkor inkább másik préda után néz, ami kevésbé kockázatos.
Lehet ez egy leszedhető váltókar, amit megálláskor magaddal viszel, spéci, kulcs nélkül mozdíthatatlan, behúzott fékkar (esetleg fékpedál), idősebb gépeken rejtett kapcsoló, gomb, azaz bármi, ami a meglepetés erejével hat. Ebből a legextrémebb példa talán az volt, amikor dupla üléshuzat volt a nyergen, és a második réteg alatt apró szögek rejtőztek, melyek csak erős nyomásra szúrták át a felső műbőr réteget. Persze a tulajdonos elmondta, hogy egyszer figyelmetlenségből ő is majdnem ráült, és az utolsó pillanatban ugrott fel, mielőtt még akupunktúrás kezelést kapott volna a saját találmányától…
Azt javasoljuk tehát, hogy ne elégedj meg a gyári lopásgátlókkal, szerezz be fizikai, elektronikus védelmi eszközöket, és találj ki valami egyedit is, hogy a tapasztaltabb tolvajok is inkább hátat fordítsanak az alaposan őrzött motorodnak.