Sürgős jogszabálymódosításra lenne szükség, és ezt nem mi mondjuk, hanem a Magyar Közút zalai igazgatóságának osztályvezetője…
Elhagyod a lakott terület végét jelző táblát, húzol egy kövér gázt, majd nyomban nyúlhatsz is a fékbe, mert az út széléről kilép eléd a rendőr? Megtörténhet: olvasónk, János hívta fel a figyelmünket rá, hogy van egy sok félreértésre okot adó szabály a hazai KRESZ-ben, amit már évtizedek óta módosítani kellett volna.
Ha nincs kereszteződés, a városhatár után is csak 60-nal mehetsz
Sziasztok! Van egy trükkös tábla a városunkban. Mivel az utolsó kereszteződést is elhagyjuk már, az addigi 50 helyett már 60-nal lehet menni, nincs is a település határáig másik keresztutca. És ez a lényeg, ugyanis vagy 3-400 méterrel később véget is ér a lakott terület,
mindenki a gázra lép, nem tudva, hogy a következő pár kilométeren is csak 60-nal mehet.
Az ok, hogy Magyarországon a település vége tábla NEM OLDJA FEL a sebességkorlátozást, csak a kereszteződés vagy a a fehér alapon fekete feloldótábla. Eredmény: aki tényleg szabályosan megy, az 55-60-nal feltartja a sort, mögötte meg tucatnyian dudálnak, mint az állatok, hiszen ők 90-nel mennének… Mi lehet a megoldás?
János megállapítása teljesen helytálló, sőt olyannyira régi adósság ez, hogy már 10-15 évvel ezelőtt felhívták a figyelmet rá az illetékesek: sürgősen tenni kell valamit!
A helyzet megoldásához jogszabályi módosításra lenne szükség, mivel jelenleg a sebességkorlátozás során alkalmazott jelzőtábla-elhelyezési előírások nem egységesek. A sebességkorlátozás hatályát a sebességkorlátozás vége, a mozgó járművekre vonatkozó tilalom vége és az útkereszteződés oldhatja fel. A lakott terület tábla az általános sebességszabályozás eszköze, az ideiglenes forgalomkorlátozó táblákra, valamint a szakaszos differenciált sebességekre vonatkozóan nincs hatálya
– nyilatkozta még 2010-ben Magyar Közút zalai igazgatóságának osztályvezetője, Büki Zoltán.
A labda tehát a törvényalkotók térfelén pattog – úgy 30 éve –, hogy kivegyék a KRESZ-ből ezt a teljesen életszerűtlen előírást. Ideje lenne, hiszen így továbbra is lehet olyan autós vagy motoros, aki országúton 60-nal kullogva tartja fel a sort, ráadásul mindezt teljesen szabályosan, míg a mögötte haladókat megüti a guta…