Már most biztos vagyok benne: az újonnan vásárolt Brembo RCS19 új lendületet ad a szezonomnak. Annak ellenére, hogy a köridőm még nem a régi, már pozitív változást tapasztalok, és úgy tűnik, ez a főhenger egyaránt jó választás utcára és pályára.
2022-ben került hozzám a jelenlegi CBR600RR PC40 pályamotorom, melyen a fékrendszer teljesen gyári volt. Ez azt jelenti, hogy lent négydugattyús Tokico nyergek dolgoztak, amit a kormányon radiális Nissinnel pumpáltam. Már az első alkalmak során is érzékeltem, hogy a fékkar behúzásakor nem volt egy stabil fogási pontja, érzésre úgy tűnt, mintha a fékbetétek helyén egy-egy enyhén olvadó Cheddar sajt lett volna. Már igencsak nagy melegek voltak, mire az első pályamotorozást meg tudtam ejteni a gépemmel, így nemcsak a meleggel kellett megküzdenem, hanem a fékkel is…
1:21-es időket motorozva már igencsak küzdöttem a fék nyomáspontjával, ráadásul egyébként is pont a féktávjaim voltak a leggyengébbek. Hosszabb, egyenes szakaszok végén a nyomáspont az eredeti helyén volt, majd néhány kanyar múlva már újfent beljebb fogott a fék, ami igencsak ijesztő tudott lenni, mikor utolértél valakit. Hiába volt meg, érzésre hol állt a kar, mikor néhány kanyarral korábban féktávot vettem, később már zabolátlanul repült tovább alattam a motor ugyanolyan mozdulatnál, ami kiélezett szituációkban ijesztő tudott lenni. Ilyen helyzetekben kénytelen vagy nagyobbat húzni a karon, hogy elkerüld a balesetet, viszont a nagyobb behúzás következtében vagy ráhúzod a fékkart az ujjaidra, vagy akkorát lassítasz, ami indokolatlan, pláne kanyarvétel közben, így a manőver kimenetele igen sokféle lehet…
Idén, azaz 2024-ben végre ismét nyeregbe pattantam, és végre kipróbáltam a Brembót. A nyomáspontja érzésre olyan, mintha a tömör falba húznám bele a kart, mindvégig kiszámítható, hosszas terhelés után sem változik a nyomáspont. Bár a hosszú kihagyás miatt a tavalyelőtti időimet – első alkalommal – nem tudtam hozni a pályán, mégis a féktávokon csupa jó tapasztalatokat szereztem a Nissin helyett felszerelt RCS19-cel.
Természetesen hosszabb beszámolóval is készülök a Brembóról, ha sikerült ledobnom magamról a rozsdát, és már több tapasztalatom lesz az új főfékhengerrel. Amennyiben ti már hosszabb ideje használtok Brembo RCS19-et, írjátok meg tapasztalataitokat – nektek is ilyen nagy változást hozott?