LED vagy halogén? Nos, nagyobb lesz a fényerő, ez tény, de akadnak hátrányok… Nem is kevés.
– Valóban jobb a LED fényszóró? – tették fel a kérdést a KreszVáltozás szakértői. Jogos a felvetés, hiszen napjainkban egyre több autó gördül ki a szalonokból LED-fényforrásokkal, melyek egyik nagy előnye az energiatakarékosság, hiszen jóval kevesebb áramot fogyasztanak, mint a hagyományos halogénizzók, felmerül azonban a kérdés: éjszakai vezetés során is hatékonyabbnak bizonyulnak?
Egyszerre erény és hátrány a halogén helyére építhető LED
Az ADAC (Német Autóklub) ennek megválaszolására két azonos BMW-t vetett össze: az egyiket halogén, míg a másikat LED-fényszóróval szerelték fel. A teszt során kiderült, hogy a LED-es világítás:
- tisztább, fehérebb fényt biztosít,
- hosszabb látótávolságot eredményez, mint a halogénizzók,
- jobb kontrasztot nyújt, ezáltal a gyalogosok és tárgyak könnyebben észlelhetőek,
- nem hoz létre zavaró fényfoltokat,
- összességében pedig nagyobb biztonságot nyújt a közlekedés során.
Ráadásul aki tudatosan vásárol, gyorsan rájön, hogy a 20-30 ezer forintos LED tulajdonképpen jó befektetés, sőt hosszú távon olcsóbb lehet, mint a halogén, hiszen az emelt fényerejű H7 izzók 200-300 órát üzemelnek, míg a LED-ek élettartama 2500 óra is lehet. Viszont éppen a nagyobb fényerő és a nagyobb szórt fény miatt jobban vakít a halogénnél, ezért nem mindegy, hogy milyen LED-et és milyen autóba, motorba építesz be, mert nem mindegyik foncsor és bura alkalmas a használatára.
A LED szabályos Magyarországon vagy sem?
Sajnos itt jön a feketeleves, ugyanis Magyarországon már zajlik az ilyen fényforrások engedélyeztetése, de ez egyben azt jelenti, hogy napjainkban még egyik retrofit, azaz halogén helyére beépíthető LED sem kapott zöld utat hazánkban. Így aztán hiába változott január 4-én a KöHÉM, egyelőre nincs olyan LED a piacon, ami szabályos lenne. És ha szabályos is lenne: komoly hátránya az ilyen fényforrásoknak, hogy a piacon elérhető motorok nagyjából 0,1%-ához elérhető a H4, H7 stb. LED, sőt több autótípusnál évjárattól függ, hogy a ránézésre azonos kocsikba beszerelhető-e vagy sem. Azaz a közlekedők nagy többségének ez nem lesz járható út, míg halogénizzóból számtalan félét vehetnek – akár emelt fényerejűt is –, hogy jobban lássanak és látszódjanak. Végül azt se feledjük, hogy a koszos, sáros lámpabura is jobban megtörheti a LED fényét, mint a halogénizzóét, így a lámpamosó nélküli verdákban, téli időszakban nem lesz tökéletes a nagyobb fényerejű LED, így nem mindenkinek éri meg költenie a 40-60 ezer forintos beruházásra.
Vagyis a bulváros címekkel ellentétben még nem építhetsz be LED-et, viszont a törvénymódosítás megadta a lehetőséget, hogy Magyarországon is engedélyeztessék a szabályos, retrofit LED-et, sőt az egyik márka már meg is kezdte a legnépszerűbb (H4, H7 stb.) fényforrások bevizsgáltatását. Ez alapján hetek-hónapok kérdése, és több nyugati országhoz hasonlóan itthon is legálissá válik az utólag beépített LED.
Kapcsolódó anyag: Itt a teljes típuslista – az alábbi járművekbe építhető be a legális H4/H7 LED fényforrás