Bonyolultnak tűnhet az idomos motort valóban szakszerűen, biztonságosan rögzíteni, de ez a videó segít, hogy elsőre is jól csináld.
A hosszabb nyári túrákon és ilyenkor, a holtszezonban is előfordulhat, hogy furgonban vagy utánfutón kell szállítanod a motorodat. Ez a legtöbb esetben rém egyszerű feladat, hiszen a legtöbb gépen könnyű stabil lefogatási pontot találni, ám a burkolt sportmotorok idomzata gyakran meggátolja, hogy hozzáférj ezekhez. A gyakran lenézett TikTok többek között arra is jó, hogy hasznos tanácsokat, tippeket kapj, mint a lenti videóban is – a rövid, lényegre törő felvétel lényege, hogy vannak alternatív megoldások a spaniferezésre, ha az idomok miatt bajos lenne a hagyományos rögzítési mód.
Hogyan rögzítsd a motorodat szállítás közben?
Kezdésnek itt egy példa a tengerentúlról, melyben némi könnyítést jelent, hogy az első kereket stabilan tartja a motorok szállítását segítő konzol, így egyedül is biztonságosan rögzíthető a vas a négy irányba kifeszített spaniferekkel:
A lenti TikTok-videóban bemutatott módszer még hasznosabb lehet a motorosoknak, hiszen itt szó nincs motorszállításra kialakított platóról vagy tartószerkezetről, és így még fontosabbá válik a szakszerű rögzítés. A felvételek közös pontja és tanulsága, hogy hagyományos spaniferrel is létrehozható egy stabil hurok a kormányon, amely nem csúszik le, és nem is károsítja az alkatrészt. Sőt, bizonyos rögzítőkészletek gyárilag tartalmaznak ilyen textilközdarabot kifejezetten a kormány áthurkolásához:
@vegsebesseg Egyszerű trükk, mégis sokan nem alkalmazzák. #motorosok#motorosokjóemberek #motorosokvagyunk #motorostippek #spanifer #utánfutó #motorszállítás @hegylakok @bmwmotorrad @hungaroring_official #fyp #neked #nekedbe #nekedbelegyen #nyár #versenypálya #motorosélet #szenvedély #hobbi #magyartiktok #hobbi @suzukimotorcycleshu @honda_motos #motogp #motorosszezon #hondacbr600rr #600rr #cbr600rr @superbikessbk @dominikbike_life @motogp
Eleve motorszállítónak készült futón gyerekjáték a lekötés, de a második videó pont abban segít, hogy ha ilyen nincs kéznél, akkor hagyományos pótkocsin miként rögzíthetsz biztonságosan egy sportmotort
A nézők közül többen jelezték, hogy szerintük a spanifer a csutkakormányon túl nagy erőt fejt ki, ami akár az alkatrész elgörbítéséhez is vezethet. A válaszok alapján azonban ez a félelem alaptalan: egy pályamotor kormánya féktávon ennél jóval nagyobb igénybevételt is gond nélkül elvisel. A kommentelők saját példákkal is alátámasztották ezt:
„Több mint tíz éve használok kormányra hurkolható rögzítőt, és még sosem történt baj – pedig gyakran több száz vagy akár ezer kilométert utaztatok így motorokat nyitott utánfutón.”
– írta Dominik.
Az alsó villahídnál biztonságosabb?
Természetesen akinek van rá lehetősége, a villahídon is átfűzheti a spanifert, mivel ott nagyobb erővel húzható meg a kötés. Ennek azonban feltétele, hogy a futón a rögzítési pont közvetlenül az első kerék mellett legyen, egyszersmind hozzáférj az alsó villahídhoz.
Persze sok utánfutón nincs külön rögzítőfül a gép első kerekénél, így marad a kormány, de nem mindegy, hogy a csutkán pontosan hol fűzöd át a kötelet. Ilyenkor érdemes a végsúly helyett a csutkakormány belső részén, a bilincs közelében rögzíteni, mert a felfüggesztési pont közelében az alkatrész sokkal ellenállóbb, és mivel kicsi az erőkar, gyakorlatilag lehetetlen kárt tenni benne.