Ha egy kép többet mond ezer szónál, akkor ez a videó beszédesebb bármilyen tanulmánynál.
Érdemes rögtön az elején tisztázni egy félreértést: aki tiltakozik a KRESZ-tervezet ruhaszabálya ellen, az nem azért teszi, mert szerinte felesleges a protektoros kabát vagy nadrág. Egyrészt értelmetlen megkérdőjelezni a nyilvánvalót – még ha FortNine meg is próbálta egy videóban –, másrészt a tervezetet felületesen olvasók pont a lényegen siklottak át. Ott ugyanis nem protektoros ruhát, hanem hosszúszárú és -ujjú öltözetet kérnek számon.
A motorosruha megvéd a sérüléstől, de a hosszúnadrág csak dísz
Az ausztrál TAC (Transport Accident Commission) kisfilmje arra hívja fel a figyelmet: bármennyire közhelyes a Ne motorozáshoz, hanem eséshez öltözz!-mondás, továbbra is igaz, hogy csak ez véd meg a sérülésektől, ha baj van:
Tanulság: hiába a magyar tervezetnek megfelelő, teljesen zárt alsó és felső öltözet, a videó szerint nem véd meg a sérülésektől (Köszönjük a magyar felirattal kiegészített videót a Baleset-megelőzés Facebook-oldalnak!)
A TAC azért is különleges, mert egyszerre biztosítótársaság, valamint közlekedésbiztonsági szervezet, így elemi érdeke, hogy kisfilmjei csökkentsék a balesetek és főleg a sérülések számát az utakon. Profi minőségű, remekül kivitelezett kampányai óriási összegeket emésztenek fel, de hosszú távon így is megéri a befektetés, hiszen a nyereség maga az emberi életek megmentése. Ez pedig különösen fontos szempont a motorosoknál, mivel 70-80%-ban vétlen félként sérülnek meg a motorvezetők a többjárműves balesetekben, azaz tízből hét-nyolc esetben a rájuk nem figyelő, szabálytalan sofőrök miatt kerülnek bajba.