Ha a Cribmoto műhelyéből érkezik e-mail, az mindig valami meghökkentő történetet és képet tartalmaz, és ezúttal sem volt másként…
A rendszeresen, minden évben cserére szoruló motorolajat és szűrőket észben tartja a motorosok többsége, de a kétévente esedékes fékfolyadékról, a 3-4 év után szintén cserés fagyállóról és – az elsősorban Suzukikon – hatévente kötelezően cserélendő fékcsövekről már annál többen megfeledkeznek.
A fékfolyadék mellett a kuplungra is érdemes figyelned…
Ezen a motoron tisztán látszik, hogy lelkiismeretes, gondos tulajdonosa van, erről árulkodnak az időben, rendszeresen elvégzett karbantartások is. Azonban hiába a gondos gazda, ha a korábbi szervizek megfeledkeztek egy apróságról… – Lehet, hogy erről Te is megfeledkeztél? – tették fel a kérdést a hibát kiszúró Cribmoto szerelői. – A tulajdonos legjobb tudása szerint karbantartotta a Busát – folytatták –, odafigyelt a fékfolyadék rendszeres cseréjére is, ám arról megfeledkezett, hogy muszáj a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerét is szervizelni, mégpedig ugyanúgy kétévente… Ha ez elmarad, akkor ilyen látvány fogad a tartály fedelének eltávolítása után:
Szinte hihetetlen, hogy működött a tengelykapcsoló, hiszen a látvány és a mérés alapján még a gyári, 22 évvel ezelőtt betöltött kuplunghidraulika-folyadék volt belegyógyulva a tartályba! Olyan szinten beleette magát az alkatrészbe, hogy kétszeri, roppant alapos tisztítás után is látszanak a nyomai a tartályban… Legyen ez tanulság a többi motorosnak, hogy a motorolaj, a hűtőfolyadék és a fékfolyadék mellett erre is figyeljenek – javasolták a Cribmoto szerelői –, és erre egy jó módszert is ajánlottak. A tavaszi felkészítés során tedd fel magadnak a kérdést: Tavaly cseréltem fék- és hűtőfolyadékot? Ha nem, akkor idén már két-három éves lesz, tehát így szezon előtt a motorolajjal együtt érdemes azonnal cserélni.
Nem egy nagy összeg, hiszen a fékfolyadék nincs ötezer forint, ami kicsit sem túlzás kétévente, és a köznyelvben csak fagyállóként emlegetett hűtőfolyadék is két-háromezer forinttól elérhető, szóval kár ezen spórolni – a motorod meghálálja a rendszeres cserét.