A 2026-os Pekingi Autószalon egyik meglepetése a Chery e-Vo REEV, amely a kínai autógyártó első motorkerékpár-koncepciójaként mutatkozott be. A modell nem közvetlenül a klasszikus Chery járművek sorába illeszkedik, hanem a gyártó elektromos almárkája, az iCar standján jelent meg.
A motorkerékpár különlegessége nem önmagában az, hogy hibrid, hanem az, ahogyan hibrid. Az e-Vo REEV-ben ugyanis a hátsó kereket mindig a villanymotor hajtja, a benzines erőforrás nincs összekötve a hajtáslánccal, viszont hatótávnövelő generátorként működik, vagyis menet közben áramot termel az akkumulátor töltésére.
Új hibrid motorkerékpár a Chery autógyártól
Ez a megoldás éppen a villanymotorok egyik legnagyobb problémájára, a hatótávpara csökkentésére ad választ: a motoros alapvetően elektromosan közlekedik, de ha merülne az akkumulátor, a generátor tovább tudja táplálni a rendszert. A konstrukció tehát a villanymotor simaságát és az azonnali nyomatékot kombinálja azzal a gyakorlati előnnyel, hogy szükség esetén benzinkúton is „utántölthető” az energiaellátás.
A legfontosabb kérdésre viszont egyelőre nincs hivatalos válasz: a Chery nem közölte, mekkora az akkumulátor és az üzemanyagtartály, milyen teljesítményű a villanymotor és a generátor, illetve mennyi a teljes hatótáv feltöltött akkumulátorral és tele tankkal. Mindenesetre érdekes ötlet, hiszen az autókban már bizonyított, például a BMW i3 REx-ben, ahol egy robogó erőforrása termelte az áramot, hogy így növelje az akkumulátor töltöttségét és ezzel a hatótávot.