Újabb egyeztetés indult a KRESZ módosításáról, ám most eddig nem látott elemek is bekerültek a kérdőívbe, mint például a gyorshajtók járművének elkobzása.
Tegnap indult és szeptember 9-ig tart az egyeztetés a KRESZ-módosításról, melyben főként az eddiginél szigorúbb és súlyosabb büntetésekről kérdezik a közlekedőket. Ha Te is hozzászólnál, itt töltheted ki a kérdéssort, mi pedig röviden bemutatjuk, hogy melyek lehetnek a legnagyobb horderejű változások.
Elkobzás, kamerarendszer és rollerszabályok a KRESZ-tervezeteben
1. Aki közúton illegális utcai versenyben vesz részt, az szabadságvesztéssel büntethető
A módosítással azt szeretnék elérni, hogy nyugat-európai mintára különálló tétellé váljon az utcai versenyzés, mivel így már nemcsak gyorshajtásért és más kihágásokért büntethetnék a résztvevőket.
2. Aki legalább 70 km/órával túllépi a sebességhatárt, súlyosabb büntetést kap, mint jelenleg
Napjainkban 468 000 forintra és 8 pontra büntethető, ha városban 120-nál gyorsabban halad az autós vagy a motoros, de a jövőben szeretnének további szankciókat bevezetni az ilyen kirívó gyorshajtásokra. Ide tartozna az új, átlagsebesség-mérés során megállapított, objektív felelősség alapján elbírált gyorshajtás is.
3. Ha többször is a leállósávon közlekedsz, elkobozhatják a járművet
Ha egy járművezető visszaesően követ el különösen súlyos közlekedési szabályszegést (pl. súlyosan ittas vezetés vagy haladás az autópálya leállósávján), akkor az általa tulajdonolt és használt jármű elkobzására is sor kerülhet – egyetért ezzel? Többek között ilyen témában is megkérdezik a közlekedőket.
4. Ha drágább a motorod, fizess többet!
Észak-európai mintákat átvéve a jövőben magasabb összegű bírságot kaphat, aki drágább autóval vagy motorral követ el szabálysértést, illetve akinek magasabb a hivatalosan bejelentett jövedelme.
5. Nem lesz szükség KRESZ-vizsgára és jogosítványra a kisebb rollerekhez
A tervek szerint az elektromos rollerek két kategóriába kerülnének: kis és nagy teljesítményű motoros roller, attól függően, hogy képes-e önerejéből 25 km/óránál gyorsabban haladni, vagy nem.
– a 25 km/óra alatti járművek a kerékpáros,
– míg a 25 km/óra felettiek a segédmotoros kerékpárok szabályai szerint közlekedhetnének.
Ez alapján a 25-nél lassabb modelleket 14 év alattiak is vezethetnék és nem lenne szükség vezetői engedélyre. A 25-nél gyorsabbak legfeljebb 40 km/órával, a többsávos utak külső sávjában közlekedhetnének, vezetésükhöz biztosítás, jogosítvány és bukósisak szükséges. Véleményeznéd? Kattints ide és mondd el, szerinted melyik szabályokat (ne) vezessék be 2026-ban?