Szövevényes történet egy átalakított motorról és annak következményeiről… Kapaszkodjatok, lesz itt minden, mi rendőrnek-motorosnak ingere.
Szöveg és képek: LastNomad
Nem lejárató kampányt akarok folytatni, de úgy érzem ezt meg kell osztanom motoros társaimmal. Magam is régóta szaggatom az aszfaltot, jelenleg egy átfaragott Suzuki Intruder VL 1500 LC-vel. Nem a száguldozós fajta vagyok, bár menne a vas, de inkább poroszkálok, max. a pályán 110-zel megyek, mert minek siessek, de ugyanennyivel szoktam a mellékutakon is, ha a lehetőségek engedik.
Elmesélem nektek egy történettel, hogy Nagykanizsán hova ne vigyétek műszaki vizsgára a motorjaitokat, és az autóitokat. Az esemény velem történt meg, ismét tanultam valamit az élettől:
Eljött az idő mocin lejárt a műszaki. Mivel Budapesten élek, ezért elég ritkán járok haza, és általában hétvégén. Mit ad isten május 1jei hétvégén hosszú hazajövetelt kaptam a főnökömtől. A motor műszakija már lejárt április 26.án így eljött az alkalom, hogy hatósági vizsgára vigyem. A vas kissé át lett építve mióta megvettem, de ez a menetbiztonságra nem volt befolyással. Autószerelő a szakmám, dolgoztam is benne, ezért tudom mit lehet, és mit nem. Felkerült kb.2,5 éve egy magasabb kormány, így kényelmesebb lett számomra. A rendszámot kiraktuk oldalra (bal) és egy E valahányas jelzésű ledes hátsó lámpát kapott rendszámvilágítással, így olvasható még éjjel is. Mivel az oldalra kirakott rendszám műszaki vizsgán szabálytalan, így mindig visszaintegráltam a helyére a villannyal együtt. A kidörrentő két Highway Hawk kellően lefojtva, nem hangos, csak ha kiveszem a fojtást belőle. A kipuffban nincs E jelzés. Nem is megy úgy a vas ha benne van… Belekötöttek még a tükörbe mert kicsi, érdekes én látom benne azt amit akarok, és amire szükségem van, balra kanyarodásnál úgyis hátratekintéssel kell meggyőződni a manőver biztonságos végrehajthatóságról. Irányjelző nincs a vason, karjelzést használok. Ebbe is belekötöttek. Pedig úgy tudom nem kötelező. Na mindegy rendberaktam a vasat és irány darány műszakira. Pénteken nem sikerült megoldanom egyéb okok miatt, így maradt a szombat úgyis munkanapnak volt kikiáltva. ahova szoktam menni az a hely zárva volt így a nem messze lévő vizsgaállomásra esett a választásom (ha ezt akkor tudtam volna, amit most, akkor sosem viszem oda..)
Kedves idősebb úriember fogadott. Ismerős is volt valahonnan. Mondtam neki a mocit le kéne műszakiztatni, mondta hozzam el megnézi és vizsga. Örültem mint majom a farkának, hogy végre tudok motorozni és azzal megyek vissza Pestre. Én hülye az összeget nem kérdeztem meg, de gondoltam nem lesz vészes. Bevittem a szekeret, kezdődött a tortúra ez nem jó, az nem jó, még az élő fába is belekötött. Mondom oké eligazitom és visszahozom. Mondta a világitást ne kössem be nem muszály!!!! mert úgyis csak fényképez. Örültem ennek mert így nem kellett szenvednem a bekötéssel. Visszavittem még mindig a kötekedés: tükörben nincs E jelzés, a kipuffot nem is nézte, de a kormányba abba belekötött, pedig gyári kormány, számmal ellátva. Mondom volt már ezzel műszakin, megmutattam a számot és nem volt semmi gond, természetesen a fék illetve kuplung csövek ki lettek cserélve fémhálós fékcsőre, mivel mindkettő hidraulikus. Itt sem volt semmilyen kókányolás minden normálisan volt bekötve. Mondja nekem:
– Akkor a vizsgadíj 24 000 Ft… kell? Kérdem én. -Mennyiiiiiii? Azt hittem rosszul hallok… Gondoltam, hogy fog zsebbe kérni na de ennyit Hosszas gondolkodás, és számolgatás után azt mondtam, ennyiért nem kell. Mondta ok. Eljöttem haza Vas bekerült a Garázsba én meg mentem vissza Budapestre. Hazajöttem ismét elvittem a mocit műszakira máshova, át is ment, fék minden rendben volt, érdekes módon megfelelőnek találták a közúti forgalomban való részvételre. Örültem kész a moci, betelt a forgalmi, újat kellett csináltatni de akkor már kértem másik rendszámot is, mert a régi eléggé viseltes volt egy korábbi baleset miatt. Eltelik pár nap hívnak telefonon, hogy feljelentettek az NKH nál mert szabálytalanul van átalakítva a motor. Paff. annyit még kiderítettem, hogy célirányosan keresték rendszám alapján. Hamar kiderítettem ki is volt az illető, akit ennyire zavart az, hogy ne legyen műszakim. Hát a fent említett úriember, aki nagyon kedves és barátságos volt. Mivel nem kapta meg a 24000-ret ezért feljelentett. Szóval meglepett hogy lehet valaki ilyen undorító patkány, de úgy látom a besúgás, vamzerkodás nagymestere lett az évek során.
Hosszas információgyűjtés alapján kiderült, hogy szeret másokat jelentgetni, és szívatni plusz egy kárörvendő kis féreg. Nos az ilyen embernek úgy gondolom nincs helye a társadalomban. Mint kiderült vizsgabiztosként kereste a kenyerét, és nemigazán voltak jó véleménnyel róla az emberek, most saját vizsgabázisa van tudtommal jó ideje már.
Hegylakók különvélemény: aligha véletlen, hogy az átlagos 10-15 rugós vizsgadíjnál messze többet mondott a jóember, hiszen bevallottan szemet hunyt pár “apróság felett”. Az már problémásabb, hogy utána – LastNomad állítása szerint – feljelentette a motorost a kiesett bevétel miatt, bár ezt is meg lehetett volna előzni, ha előre tisztázzák, mennyiért is néz félre a jóember pár pillanatra… Mindenesetre tanulságos a sztori: igyekezzünk szabályos motorral megjelenni a vizsgán, ha már a hétköznapokban bevallottan szabálytalan megoldásokkal használjuk azt, s ragaszkodjunk a bevált vizsgaállomásokhoz, ahol nem ér ilyen meglepetés minket.