Gondolom, legtöbbünk azonos véleményen van arról a szükségszerű, ám visszataszító jövőképről, ahol sorra hangtalan kétkerekű elemes vibrátorok lepik el az utakat a különös és szeretett ízt adó, zakatoló-karcoló benzinszagú gépeink helyett. Igen, az elektromos motorok.
Ám ha így néz ki és ilyen speckókkal rendelkezik, már egy kicsivel közelebb kerültem ahhoz, hogy ne ódzkodjak tőle, mint Gedeon néni az internetes telefonálástól. Dögös és jó esetben nem ráz.
-
Benzinesek közt is megállja a helyét -
Hol a kipufogó? -
A “kerekes transzformátor” folyadékhűtéses, indukciós motorblokkja 141 LE leadására képes, amivel 160 mph/órás csúcssebességre gyorsíthatunk fel. A mart alumínium és karbon vázat GP versenytechnika veszi körül, úgymint Öhlins gázos tagok és magnézium kerekek.
Ezek biztosan nem utcára való csecsebecsék. Remélem, mire megöregszem, kitalálják azt is, hogyan rejtsünk el egy bazi nagy hangládát a masinában, melynek “gázkarja” egyben a volume szabályzó is.
No related posts found...
Bejja
Villanymotor…szép színe van… 🙂
duB
szóval csak ennyit értettél az egészből 😛
Bejja
Neeeem, azt is láttam, hogy nincs neki az a csőizéje, ami hangooos! Meg tükre sincs. 😉
Ez legalább olyan érzékenyen érintett, mint amikor a Rámstejn le-plázacicázott…..
🙂
kutya
duB ne bántsd! Ő a műegyetem FIZETETT kommentelője, neki huszon-harmincezer dollárt csengetünk (naponta), hogy műszaki tartalmú elemzéseket közöljön a kommentekben!
Leszállni róla, ne rontsd el a befektetést!
😀
Bejja
Kutyaaaa: Köszönööööm!
duB : sértődött felhúzott orrú szmájli nincs?? 😉
De még annyit, hogy ez egy igazi egyetem, nem műűűűű!!
😀
duB
ide kell az egyetem, mer a villanymotor csak villanykarral vezethető 🙂
nem bántottam, csak hsz-t akartam generálni, hogy jó híresek legyünk 🙂
Bejja
Ha Te generálod, akkor Te vagy a generátor, ergo a villanymotort nem a mókusok hajtják!
🙂
Egyébként észrevettétek, hogy nagyon kevés kivétellel, ami környezetkímélő( és nem gazdaságos villamos-energia felhasználás szempontjából)az mind leveszi az adott jármű/gép dolog élvezeti értékét nullához közeli szintre…?
Bituman
Bővülnek az Avatarok 😀 Ha ezt James Cameron látná 🙂
Jani55
Nekem a TI márkanév garancia mindenre!
Égyébként az a száz kW, a látható áttételezéseken keresztül, valószíműleg eszméletlen gyorsulásra is képes!
Ez tipikusan kiváló példája az élvezeti értékek maximálishoz közeli vitelének…
Tippelek: jelenleg nem sok benzines lehet méltó ellenfél!
Bejja
Dear John…
Az élvezethez hozzátartozik a HANG is.
Képzeld el, hogy úgy nézel pornót, hogy leveszed a hangot.
Na, avval úgy vagyok, mint egy zsiráffal: szép-szép, de otthonra nem kéne.
De ízlések és pofonok, ugye..gyorsulj, döngess csendben.
Mammut lő, gól!
Jani55
Nekem a TI márkanév garancia mindenre!
Égyébként az a száz kW, a látható áttételezéseken keresztül, (valószíműleg) eszméletlen gyorsulásra is képes!
Ez tipikusan kiváló példája az élvezeti értékek maximálishoz közeli vitelének…
Tippelek: jelenleg nem sok benzines lehet méltó ellenfél!
Jani55
Tessék!
404, megírom még egyszer, erre mindkettő bekerült…
&rash
Teljesen nem lehet hangtalan, lánc hajtja, az pedig ha nincs megfelelően ápolva, brutális hangot tud generálni az alaphangon felül. Meg lehet a felnire szerelni csörgőt, és máris lesz olyan hangja, meghallja mindenki ha jön egy ilyen rémség.
Nemsokára – már csak napok kérdése – meglepi 😉
Jani55
A TI-nél a hang is megoldott: választhatóan V2, vagy sor4, extraként V8.
Bejja
🙂 Bibippes gyalogkakukkos hangot is lehet majd választani?
Nem tudom, gyerekek..nekem az IGAZI az igazi..
kutya
Csak hanggal az igazi?
És mi van akkor, ha sikítanál éppen, de a körülmények miatt inkább elfojtod? Az is rontja az élvezeti értéket?
😉
Bituman
Asszem felprogramozom a double facepalm ikonját 😀 …
Jani55
Ha már ebbe az irányba megyünk:
Hatalmas légszomjjal? (mert titokban, csendben kell) Mikor már majdnem meghalsz!!! akkor kapsz levegőt… de lélegezni, azt meg már nem tudsz, mert a szíved a torkodban ver!!! Na az a legjobb!!! És soha nem felejtős, életem legszebb pillanatai! (meg van?)
Errefelé van egy mondás: nem az a fontos, hányszor veszel lélegzetet, hányszor akad el a lélegzeted, na az a fontos!
Bituman
👿
alvaro
Nekem speciel a hang sokszor csak zavaró mellékkörülmény. Én üdvözlöm… illetve üdvözölném azt, ami kényelmes, és jó hatótávja van (saját F650CS-em leghosszabb tankja eddig 556.6km volt, ehhez kéretik fölzárkózni). Ugyanígy 30-40kW bőven elég is lenne bármikor, bármire, ismét csak nekem.
Bituman
F650-ed van? Mesélj milyen! Két személlyel van elég ereje túrázni? Nézegettem őket, de papíron (adatok alapján) nem győzött meg, igaz a puding próbája az evés 🙂
kutya
556 kilométer egy tankkal? Ahhoz nekem vontatnom kéne egy MOL tartálykocsit 😈
Bejja
Johnny fiú!
Csalódtam benned! Te ilyet is tudsz?! 🙂 De tény, ezen nincs mit vitatkozni, csak épp motorra átültetve, nem lopakodó az, ami nekem az Igazi. Ha nem muszáj, nem kell a csendes verzió, bármily überbrutális a maga nemében. Erre mondtam, ízlés dolga..
alvaro
Hát, hogy mi elég és mi nem, az nagyon relatív. Természetesen megérzi, ha ketten ülünk rajta, mindenesetre jópár ezret lenyomtam vele idén utassal. Még nálam jóval nehezebb haverral a hátsó ülésen is megjártam Pécset 😀
Mondom, nekem maximálisan elég. Igaz, hogy ugyanúgy átszeltem az országot 28 lovas 250-essel is 2 személlyel. Tényleg puding.
kutya: Tartálykocsi, bah! 15 liter powa ftw 😀 600km megfelelő körülmények között nem lehetetlen, alkalomadtán bepróbálkozok vele 😀
Sociopath
Atom energia meghajtásút szeretnék. Nem kellene ennyit tökörészni a tankolással, töltéssel. Kimennék vele a világból. Már “csak” a megfelelő méretű és biztonságos erőforrást kell előállítani…
alvaro
A motorroncsoknak még a fallout 3-ban is benzintankjuk van, még ott is csak az autók atomosak
Perceg is geiger-számláló, mikor elszállnak 😀