Válság van. A 2010-es motorkerékpár eladási adatok elkeserítőek, legalább is itthon: azért a tengerentúlon – az elmúlt évek mélyrepülése után – már mutatkozik némi javulás. Vajon a gyárakat is megviselte ez a visszaesés? Ha megnézzük a lenti grafikont, rögtön feltűnik: nem rázta meg őket, sőt, könnyen előfordulhat, hogy észre sem vették, hogy mi zajlott Európában… A Honda eladásai világszerte.
Fél éve már bemutattuk, hogy ezer euróból felnőtt motorkerékpárt készítenek – pont a Honda gyárában -, de ez a különbség akkor is meglepő. Miközben a szárnyas márka óriásberuházásokra készül Ázsiában, a Yamaha épp a napokban jelentette be, hogy bezárja spanyolországi üzemét, mivel a szegényes európai eladások képtelenek eltartani a félezer munkást foglalkoztató gyárat.
A jövő elkezdődött. Vajon a csillogó és méregdrága kultusztárgyak helyett olcsó, és olcsón előállítható motorkerékpárokra van szüksége a világnak?
No related posts found...
TattooedAngel
Nincs ezen semmi meglepő, a Föld legdinamikusabban növekvő régiója ma Ázsia, lakosságszáma kb. 3milliárt, tehát értelemszerűen ott a legnagyobb a kereslet. Európa hanyatlik, Amerika még stagnál, de már nem sokáig…
Lynda
Az mekkoramár hogy a permetezőtankos-motorosújságban szinte ugyanilyen a szöveggel jelent meg fél nappal később ugyanez a hír
Hegylakók ,jobbak lesztek mint az MTI 
főlegha rocky ugrik még egykettőt a jeges Dunába 😀 😀 😀
Bituman
Ha kicsi a tét kedvünk sötét…..
Hegylakók lett a Road Captain a nike-mercedes szerelemgyerek újság meg jöhet utánunk
Ahogy Toby Keith énekelte: Whiskey For My Men, Beer For My Horses!
kutya
Naaaa… 😕 Ez egyszerű véletlen egybeesés is lehet, nem kell rögtön összeesküvés-elméleteket gyártani.
Indiában remekül fogynak az apró, 110-300 köbcentis erőforrással guruló kétkerekűek, Európában meg millió felett kérnek egy kétszemélyes robogóért; a végkövetkeztetés (és a címadás) innen már nem olyan bonyolult. 😉
Peeter
Szerintem csak kavarnak valami hírszerkesztő csajjal egy tévéből! 😛
énishozzászólok
A HONDA a világ legnagyobb motorkerékpár gyártója! Egyedül többet ad el, mint a világ összes motorkerékpárgyára összesen.
Természetes, hogy oda telepíti a legnagyobb gyárait, ahol a legnagyobb piacok vannak…
Természetes az is, hogy olcsóbb és egyszerűbb az a technika, aminek nincsenek különösebb műszaki követelményei, lazábbak a szabályok, kevésbé szigorúak az emissziós normái, nincs semmi elektronika, stb.
Minhogy az is természetes, Európában nem fogják forgalmazni.(az EU-ban a babettakorszak örökre elmúlt!)