Az idén tavasztól életbe lépő szabályozás szerint, ha városban 120 felett lefényképeznek bennünket, 300 000 forintos csekkre számíthatunk, sőt, bizonyos esetekben a járművet is lefoglalhatják, mint a szabálysértés eszközét.
Egyfelől érthető a szigor, hiszen valóban ön- és közveszélyes száz felett száguldani az ötvenes korlátozás hatálya alatt, de arról se feledkezzünk meg, hogy sok esetben a nyílt főutakon is “kint felejtenek” 50/70 -es korlátozó táblákat, és azoknál is ugyanilyen büntetési tételre számíthatunk.
Külföldön is sok helyen bírálják a sebességmérés rendszerét, főként, hogy a baleset-megelőzésben nincs egyértelműen bizonyítható pozitív hatása a készülékeknek. David Finney, az Egyesült Királyságban dolgozó mérnök négyéves kutatásba fogott, melyben a lokális és mobil sebességmérők hatását vizsgálta az adott területen bekövetkezett balesetek számát figyelembe véve. Kell -e mondanom, az eredmény hibahatáron belüli, a táblázatból jól látszik a hasonlóság:
0,2% százalékkal csökkent a balesetek száma a telepített sebességmérők kihelyezése után… Az eredmény önmagáért beszél, akit érdekel a részletes jelentés, ezen a linken megtekintheti David Finney teljes munkáját.