Sajtóértesülések szerint 12 milliárdot költene az állam új sebességmérők beszerzésére, melyek főként a sztrádákon és a főutakon – akár húsz kilométerenként – figyelnék a közlekedőket.
.
Az intézkedéstől azt várják, hogy a Section Control, azaz átlagsebesség-mérés módszerével azokat is fülön csípik majd, akik eddig valamilyen módon megúszták a pillanatnyi gyorshajtásért járó bírságokat. A fix dobozok várhatóan radar alapú eszközöket rejtenek majd, és feltűnhet pár “kamu-trafi” is, vagyis olyan ládák, melyek megszólalásig hasonlítanak az eredetire, de tartalom nélküliek, prevenciós célokkal.
Szerencsére van egyszerű, hatékony és főleg legális megoldás a sárga csekkek ellen. A radar-detektorok szabadon használhatók itthon – és Európa több országában -, ezek segítségével a valódi mérésről időben jelzést kapunk, így lelassíthatunk, illetve módosíthatjuk tempónkat és akár útvonalunkat is, hogy kikerüljük a section control zónát.
alvaro
Átlagmérő? Legjobb! Nyugodtan mehetek akár 100 fölé pulse-kor, mert a 70-ig tartó glide-jaim simán kiegyensúlyozzák. Hehe.
kutya
Ez tényleg jó, de nekem bonyolultabb lesz: nálam a “100 fölé” a “glide”… 😉
Tóth Ferenc
És mennyi lesz a megengedett átlag főúton, 90km/h? 😀 Mert az tök jó. Főúton közlekedve általában 70-80-ra jön ki az átlagsebességem az 1-esen, de olykor 170fölé is megy az óra, de nem lehet állandóan hajtani úgymond ész nélkül. Tehát egy ilyen átlagsebesség mérésnél még bőven jó vagyok, viszont, ha telibe lő egy trafi mondjuk 160-nál az súlyos bírság. Mindig ezen agyalni, ahelyett, hogy élveznénk a motorozást!
alvaro
A túratempó mindenkinek annyi, amennyit ő kedvel. Vagy lemaradtam valahol, és mind kötelezően egyformák vagyunk, ahogy a Párt mondja?