Szezononként csak nyolc-tíz hétvégén tudod használni a vasat? Itt a megoldás, hogy egyszerűbbé tedd a költségvetést, és örökre letudd a szervizdíjakat…
Csak a biztosítást, az adót és a garázsbérletet számolva egy fiatal nagymotor fenntartása legalább 150-200 000 forintban van évente, a súlyos vételárról nem is beszélve. Ha keveset mész vele, ez bizony komoly plusz költség a tétlen őszi-téli hónapokra, így ilyen esetekben könnyen lehet, hogy egyszerűbb és főleg olcsóbb bérelni a vasat, mint fenntartani egyet. Igen ám, de a kétkerekűek napidíja általában jóval magasabb, mint az autóké, így hosszú távon ez sem kifizetődő. Szerencsére van kiút, mégpedig az autófinanszírozáshoz hasonló tartósbérlet formájában.
A vétel és a bérlet előnyeit egyesíti a Motorfleet konstrukciója, melyben kizárólag a tankolásra lesz gondod, hiszen a havi bérleti díj gyakorlatilag mindent tartalmaz – beleértve az üzembe helyezés díját, a cascót és kötelező gépjármű felelősségbiztosítást, a teljesítményadót, a forint alapú finanszírozás díját, a kötelező szervizeket és a gumiköltséget is (!) a megadott futamidőre. Természetesen bármilyen Magyarországon forgalmazott motorkerékpár-típusra kérhető ajánlat egyénre szabott kezdőrészlettel és futamidővel.
Az általunk is tesztelt Honda NC700X-et például a következő feltételekkel viheted haza:
Akciós egyedi ár: 1.885.000.- Ft
Kezdő részlet: 30%
Futamidő: 4 év / 20.000 km
Havi bérleti díj: 35.100,- Ft + ÁFA
További információk és részletes feltételek elérhetők a Motorfleet honlapján.