Gábor kéri a segítségeteket: tényleg nem fog elférni semmilyen sportmotoron vagy akár sportosabb túragépen?
Sziasztok! motorvásárlás előtt állok, de szépen lassan megőrülök, hogy nincs olyan vas, amibe bele is szeretek, de a praktikum sem szenved csorbát. Előrebocsátom, 189 centi vagyok, így hiába kapnék a hatszázezres keretemből egy frankó gyorsaságit (pl. 2001-es Yamaha R6), egyszerűen nem férek el rajta, az utasszállítást nem is említve. Létezik gép, amelyik hasonlóan dinamikus és szép, de a nyurgák is megtalálják a helyüket rajta? Bújom a hirdetéseket, de tapasztalat nélkül (eddig csak 125ös robogóval nyomtam) nem igazán boldogulok. Ti mit ajánlotok?
üdv, Gábor
Szia Gábor!
Kezdésnek hadd lombozzalak le kicsit… Biztos, hogy az R6 a legjobb választás kezdő nagymotornak? Kényelmetlen is neked, tapasztalatod sincs, szerintem az első szezonodat nem ezen kellene eltöltened, már ha csupa jó emléket szeretnél magadnak. Mindenképpen komfortosabb kétkerekűre szavaznék – már csak az utas miatt is -, a sportos vonalnál maradva például egy CBR600 F4 (1999-2001), és ehhez egy magasabb, szélesebb kormány beszerzését, ami által jobban fogod érezni magad a nem túl nagy motoron.
Újabb kérdés, hogy mit jelent a hatszázezres keret? Ha összesen ennyid van, akkor legfeljebb 400-ért vásárolj motort, a többi úgy is elkopik átírásra, biztosításra, az első évi teljesítményadóra és a vas tavaszi szervizére, érdemes hát tartalékolni rá, hiszen mit sem ér a gyönyörű motor, ha pont tankolni nem marad pénzed… Keress hát egy fokkal kényelmesebb és univerzálisabb gépet, mint a pályára álmodott R6, kezdésnek jobban jársz vele, és az első egy-két év tapasztalataival te is könnyebben választasz majd következőt, akár az eredetileg körbejárt gyorsasági kategóriából is.
Kedves olvasók, Ti mit javasoltok hatszázezres kategóriában egy nem éppen alacsony motorosnak kezdő gépként?
Thomas
Hello!
Supermoto esetleg? Husqvarna Sm610 magas, szélesebb ülés, 2 személyes, erős, hátulra túradoboz szerelhető, és árban is megfelelő lehet számodra! Nem mellesleg egy 125-ös után inkább jobb ötlet lenne, mint egyből egy supersport, bár már ez is elég bitang kategória.
Kokán Károly
Sziasztok,
Hát igazából nem épp kezdő vasnak szokták javasolni, de finom kezes bárányként használható a Suzuki Gsx-r 600 (98-00) srad szériája. Ilyet használok 187 cm magas vagyok, bátyám szintén ilyet használ már vagy 5 éve ő meg 194 cm. Nem kuporgunk rajta, és ha az ember akar lehet vele normálisan is menni. Én második nagymotorként használom, előtte egy évig volt sv650em. Eleinte tartottam tőle, hogy erős lesz 8 l.e után 72 majd 110 l.e de nem így lett. Bátran javaslom mindenkinek és az általad írt keretbe is belefér. Remélem tudtam segíteni.
peti
Vfr. Jo kis v4es motor es a 2001ig gyartott fogaskerekes vezerlest nem lehet legyozni es kenyelmes hosszu turan is. Nekem is ez van es nagyon meg vagyok elegedve egy turaplexivel es geles ulessel es a 190cm es magassagomnal
Cölöp
Sziasztok!
Hasonló cipőben járok annyi különbséggel, hogy második nagymotoromat keresem miután kimotoroztam jelenlegi hű pajtásomat, egy SV650-est.
Én is sportosabb gépet szeretnék, nagyobb teljesítményűt, és lehetőleg olyat, amin nem úgy nézek ki, mint majom a köszörűkövön. Volna valami tippetek? (árban rugalmas vagyok)
Meno
Hát.. ha valakinek a gyorsasági tetszik, akkor az tetszik. Láttam én már sportmotoron magas embert, idétlenül nézett ki, de biztosan elégedett.. talán egy ilyet motorost kellene találni és megkérdezni tőle, hogy mi a pro/kontra.
Megkönnyítené az életet, ha Gábor kiegyezne egy erős túramotorral (pl. TDM). Azzal is lehet jót menni. Meg biztosan az utasa életét is megkönnyítené 🙂
Minden esetre remélem, megtalálja a legideálisabbat, amit szeretni is tud.
Kutya
Cölöp,
ha a rugalmas azt jelenti, hogy akár 1,5 MFt is belefér, egyszer szívesen látlak üléspróbára az átfaragott ZZR-rel, szerintem ez bejövős lesz neked, s csak a súlya lehet hiba a könnyű SV után.
Ákos
Endúróót 😀
Motorozást tanulni tökéletes, sárban, csúszós úton meg főleg. És szerintem nem lenne fontos egy 600-as motort venni. 125-ös robogó után egy 250-350-es suzuki dr tökéletes lenne úgy gondolom.
Árban is ottkörül vannak.
Vagy ottvannak még a többiek honda xr, xlr, yamaha xt, suzuki drz és társai.
Ezekkel is lehet túrázósra venni a dolgot, elég kényelmesek is tudnak lenni. Nem utolsó sorban nem hátrány a magasság.
Meno
A VFR nekem is eszembe jutott, meg FJR esetleg, de ez is már sporttúra kategória, nem?
A Supermoto sem rossz ötlet!
grafi
Ebben az árban: Yamahából XJ vagy TDM, Honda CB 500 vagy 600 esetleg deauville,
Kicsit többért: Suzuki DL 650.
Marci
A DRZ ehhez a magassághoz nagyon pici sajnos. Én is sm-enduro párti vagyok, de ha 600 sor4 a cél akkor egy FZ6 lenne az ideális szerintem. Az is elég erős, de sokkal kezelhetőbb motor. Egy túra kormányos SV is jó lenne esetleg, ha a V2 is szóba jöhet.
Tomi
Sziasztok, én is egy friss motoros vagyok, az első nagy motoromat pár hónapja vettem.
Magasságomat tekintve hasonló cipőben járok mint Gábor, én 197cm magas vagyok, 118 kilóval, nekem egy 2001-es Suzuki SV 650 S-t sikerült fogni jó áron, jó állapotban. Nem ilyet akartam, de úgy voltam vele hogy kezdő motornak tökéletes, a 73 ló sem fog a földhöz verni, azt a kis görnyedést meg kibírom. Szerintem nem volt rossz választás, illetve ha a következő gépem túra endúró lesz akkor értékelni fogom a kényelmes ülés pozíciót, de valószínűbb hogy egy 1200-as Bandit vagy egy ZZR 1400 lesz a következő hátasom.
Szerintem Gábor menjen az R6-ossal egy nagyobb próbakört és döntsön ő, ha vigyorogva és remegő kézzel szál le, akkor jó választás lesz.
Lacás
Egyszer egymás után ültem egy tdm 850-re, majd egy speed triple-re, és az utóbbi simán magasabb…
Robi
A sok sületlenség közül (SV650?), én inkább a Suzuki GSX600F,GSX750F-et javasolnám.
Jó nagy motor, elférsz rajta, és árban is kedvező, valamint sportos is (túrázni is jó elöl-hátul egyaránt).
Bencsik Gábor
Köszönöm mindenkinek a hozzászólásokat! Az endurók sajnos nem tetszenek, a VFR és a magas kormánnyal megspékelt CBR jól hangzik, főleg az 1100XX meg az eleve T-kormányos CBR X-11 tetszik, de nem tudom, lenne-e elég önuralmam hozzá. A hat kiló csak a motorra van félretéve, az átírás és a szerviz belefér tavaszig, ezért ezt tisztán a vasra költhetem. Várom a további tippeket és még egyszer kösz mindenkinek a segítséget!
Endre
Hasonló problémával szenvedtem én is két éve. 195 cm magas vagyok és minden gyorsaságin ütötte a kormány a térdemet. Én a Suzuki GSXF600 mellett döntöttem. Ez a motor az, amin elférek és belefért a hasonló árkategóriába.
Atix83
R6 98-2002
Gsx- 600 96- 2009
Gsx-r 1000 2001-2008
Yzf r1 98-2008
…….
……
….
Minden kényelmesen elférek. 193 centis vagyok.
Gabó
A sületlenség ott kezdődik hogy csak véleményed van, de okokat nem írsz. Miért lenne jó egy magas srácnak egy SV-nél is alacsonyabb és nehezebb motor? Nyilván nem túra motor és nem is 120 lovas utcai sport motor az SV, de most komolyan GSX???
David
Egyértelműen Suzuki DRZ-400 dual-sport gumikkal, de akár supermoto-szettel is. Erős is, meg jó nagy is, és mégsem több 140 kilónál. Én 180 centi vagyok, de még így is ültetőszettet fontolgatok. Ráadásul nemcsak aszfalton megy el, de árkon-bokron keresztül is, ha kell…
Ebolight
Helló!
Ha gyorsasági az álmod akkor akkor olyat vegyél, én is ezt tettem. Egy GSX-R750-em van teljesen jól elférek rajta, 197cm/95kg. Tavaly kb 14000km mentem vele, volt olyan nap, hogy 500-600km-t is beletekertem. Nekem elég hosszú a karom, ha közelebb ülök a tankhoz teljesen kényelmesen szoktam poroszkálni vele. Nagy robogósokkal is voltam túrázni, mikor megálltunk valahol rám azért furcsán néztek, hogy mit keresek ott… 🙂 Viszont a kakasülő nem a legkényelmesebb hely, az utasokat nem irigylem főleg hosszútávon…
Jani
192 vagyok, nekem az első motorom egy RF600 volt. GSXR blokk, de nem olyan vad, 100 LE, első motornak hibátlan, nem büntet. És elég nagy/ kényelmes is, nagyon kezes. De persze pályán is meg lehet kergetni, ha gondolod. 400 körül már lehet kapni. Ja, és nem sok jön belőle szembe az utcán 🙂
Valmont
Sziasztok!
Több ponton is ellent mondanék a cikknek illetve a hozzászólásoknak.
Én 192cm magas vagyok, nálam is probléma volt ez, mivel én is sportmotort szerettem volna.
A GSX-R 600/750/1000 tetszett, azonban mivel a lábaim aránytalanul hosszúak a felsőtestemhez képest, így nem hogy kényelmetlen, hanem majdnem fel sem tudom olyan magasra húzni a térdeimet. (Kokán Károly: Nem értem ti hogyan fértek el rajta. Tényleg kényelmes? Nekem még álló helyzetben sem az.) Sajnos emiatt az kiesett. Végülis egy Hayabusa lett, ami kifejezetten kényelmes, még utassal is. Semmi gond nincs vele még hosszú úton sem.
Természetesen a Haya nem fér bele sem a fent emlytett árba, sem a 600-as méretbe. Ehhez kapcsolódóan két véleményem lenne:
– Szerintem ha nincs legalább 1 millád a gépre, akkor még gyűjts, vagy ha nem jelent gondot, akkor vegyél fel egy rövid lejáratú hitelt. Szerintem csak azért motort venni, hogy legyen minél előbb, nem biztos hogy jó ötlet, mert vagy nem olyan lesz amit szeretnél, vagy nem megfelelő állapotú lesz. Szerintem ez sportmotornál fokozottan igaz, mivel ott valószínüleg nem fogsz lassan menni és egy nem jó állapotú motornál az életedbe kerülhet, ah nagy sebességnél derül ki valami turpisság. Én itt nem spóro,nék, inkább várnák még. Tudom, ez nehéz.
– Sok helyen lehet olvasni, sokan hangoztatják azt a véleményt, hogy kezdpnek nem jó a nagy motor (>400, >600). Szerintem ez így nem igaz. Ha valaki ésszel motorozik, akkor meg lehet egy nagy gépen is szerezni a rutint. Itt a kulcs véleményem szerint az, hogy ésszel. Attól, hogy egy gép bivaly erős, még lehet vele lassan is menni. Tény, hogy meg kell tanulni kezelni és először egy kezdőnek ez több problémát okozhat, mind a gép ereje, mind a súlya miatt, de ha kellően odafigyel, gyakorol, akkor egy nagy géppel is lehet jó motoros. De ez szerintem egy kicsinél is igaz. Lehet, hogy ezzel a véleményemmel kisebbségben vagyok.
Összefoglalva, szerintem teljesen egyedi, hogy kinek milyen motor a kényelmes a méretéhez, viszont ezt sem lehet megmondani anélkül, hogy ki ne próbálta volna az illető és nem elég hozzá 1-2-km vagy álló helyzet, hanem pár 100km kell, hogy biztosan tudja, megfelelő-e.
Alex
Sziasztok, én sem tudom, hogy milyen motor lenne megfelelő 190cm magas vagyok és egy Tauris Samba nagytestű robogót készülök vásárolni. Azon elfér az ember ilyen magassággal? Nem üti bele a térdét a kormányba?
Olivér
Üdv.
Alex, én 2 évig egy Kymco Grand Dink nagyrobogót (125) hajtottam, városon belül tökéletes ,kocsik között fürge és semmi hátrányom nem származott a 195 cm magasságomból. Szerintem egy nagyobb testűvel jobban járnál.
Én most tervezek nagyobb motort venni de A2 miatt 600 a teteje. Yamaha MT-03, és a Suzuki GS 500 E tetszik a legjobban, de nem tudom hogy ezek mennyire lennének kényelmetlenek a 195cm-es magasságommal. 200-250 cc körüliket nem szeretnék, ésszel megyek szóval maradnék itt a felsőbb kategóriában.
zolika74
Szia mindenki!
Szeretnék tanácsot kérni tőletek.El kellett adnom a régi,1981-es z750-et amit imádtam de most ismét lehetne motorom.nagyon szeretnék 600-as sport-túra gépet.három maradt fent a rostán,ZZR 600,thundercat és Fazer.Nagyjából 15 éves motorban gobdolkodom 600.000.-ig.A fő gond hogy nagydarab vagyok,180 cm és 120 kg.Melyik lehet a legkényelmesebb,Nagyjából havi 1200-1500 km-t mennék vele,jobbára egyedül,olykor utassal(aki jóval kisebb mint én 🙂 )
Köszönettel várok válaszokat:Zoli,Pápa