Bátran kijelenthetjük, hogy maga a fogalom, “női motor”, tulajdonképpen nem létezik.
.
A srácok is erre akartak rávilágítani a Suzuki Gladius tesztjével, melyet sok-sok bemutatóban kezdőmotorként vagy csajos gépként aposztrofáltak, pedig láthatóan komoly adrenalinbomba lakik a kis V2-es szívében…
Lám, ha van elég forgatónyomaték, a többi szinte már mellékes…
Ducatis Petya
“Lám, ha van elég forgatónyomaték, a többi szinte már mellékes…”
Helyesbítenem kell a fenti megállapítást: Lám, ha van elég nagy hátsó lánckerék …
Bizony, mert az a nyomaték amit a videóban láthatunk, nem feltétlenül a motornak köszönhető.
Nem mondom, hogy nem jó ez a motor, sőt, élőben kifejezetten tetszik is. Londonban élek, és láttam már belőle egy csomót erre felé, és igen, egy jó párnak női tulaja volt. De ne skatulyázzuk be “női motornak” mert ilyen kategória tényleg nem létezik! Mondjuk inkább azt, hogy a gyengébbik nem számára is könnyen kezelhető. Ennek pedig örülnünk kell, mert így egyre több hölgy tud bekerülni a motoros társadalomba, akik ezek után remélhetőleg nem a hátsó ülésen utasként, hanem egyedül, saját mocijukon, “szabad prédaként” jönnek-mennek majd a motoros találkozókra, és hmmmm … ugye motoros barátaim, nem kell tovább részletezzem 🙂
Marci
Ilyen volt az egyik tanulómotor amikor a jogosítványt csináltam. Azon kívül hogy felcserélte a golyóimat nagyon tetszett, de én női motornak könyveltem el. Ha nem tartod magad térddel az első motorféknél tökönver, nem kellemes… 😀