Őszintén, egy 185 lovas gép, ami csak 188 kilót nyom, és még nem is drága? Ezek nem viccelnek…
Erik Buell nem adta fel, és a gyár bezárása után a pályákon kamatoztatta a tudását, majd idén – az indiai Hero segítségével és pénzével – újra hadat üzent a nagy motorgyáraknak.
Legújabb vasa egyből lenyűgözte a rajongókat, hiszen az EBR 1190SX mindössze 188 kilót nyom és V2-es blokkja 185 lóerővel szaggatja a láncot, ráadásul a vas árképzése is igencsak ütős lett.
Az SX – átszámítva – 4,4 millió forintba kerül, vagyis alig drágább, mint az általunk is tesztelt Kawasaki Z1000 vagy a BMW S 1000 R, de nem mellesleg jóval erősebb és könnyebb lesz azoknál. A többi – jórészt európai – ellenfél pedig labdába sem rúghat árverseny terén, mert az Aprilia Tuono és a KTM Super Duke R messze drágább, mint tengerentúli kihívója.
Kíváncsian várjuk, miként debütál az új vas, hiszen egy érdekes taggal bővül általa a kontinens izommotor palettája.