Ezer kilométer 24 óra alatt… Robogóval?

Rendhagyó olvasói levelet kaptunk, melyben egy ifjú motoros egy apró géppel szeretné bizonyítani, hogy kezdő jogosítvánnyal is nagy távolságokra eljuthat az ember…

Sziasztok Hegylakók!

Egy 125-ös robogóval szeretnék felállítani egy afféle saját rekordot: ezer kilométert megtenni Magyarország határa mellett motorozva 24 óra alatt! Úgy számoltam, hogy 80-nal haladva és óránként tíz perc pihenőt, illetve három-négyszer fél óra étkezést beleszámolva ennyi idő alatt teljesíteni tudom majd a távot. Az ébren maradás viszont nem lesz egyszerű, mert legutóbbi hosszú túrámon is tapasztaltam, hogy 16-18 óra után már tompulnak a reflexek, vagyis pont a végén, fáradtan kell majd a legjobban összpontosítanom.

Mit javasoltok, hogyan tartsam magam fitten a táv végéig?

Köszönettel,

Roland

Kedves Roland!

Először is le a kalappal, szép próbálkozás, sok sikert kívánunk az úthoz! Fontos, hogy csak teljesen kipihenten vágj bele, ha a kitűzött dátum előtt valamiért nem tudtál felkészülni, eleget aludni stb., akkor inkább halaszd el – lehetőség még akad bőven. Ha sikerül rákészülnöd, energiával telve nekivágni, akkor már csak arra kell figyelned, hogy mindvégig megőrizd a frissességed. Elsőrangú kérdés a folyadékpótlás – melegben, motorosruhában ez óránként legalább két-három deci folyadékot jelent, azaz öt-hét litert az út folyamán. Ugyanígy fontos az energiapótlás, könnyen emészthető, gyorsan felszívódó ételekkel, valamint a megfelelő testhőmérséklet biztosítása, mert ha meleged van vagy fázol, az hamar leronthatja az általános állapotodat.

Végül pedig – a konkrét kérdésre válaszolva – engedd meg, hogy figyelmedbe ajánljam &rash írását – ő részletesen összeszedte, miként is lehet hatékony az alvás elleni küzdelem:

Ismerős, mikor egy átbulizott, átdolgozott éjszaka után pár óra alvással vezetni próbálunk? Tompa felfogással, lassú reflexszel, megnövekedett reakcióidővel. Megegyezhetünk, nem éppen vezetésre alkalmas állapot, főleg nem egy tempós csapatásra a Mátrában! Elbambulunk kanyarban, nem vesszük észre, hogy a másik már fékez, és mi még rakéta sebességgel közelítünk felé… Megéri?

Az alvás ciklikus folyamat, egyéntől függően nagyjából másfél órás ciklussal, mely végén agyunk „megkérdezi” tőlünk, akarunk-e aludni, vagy ébren maradnánk, illetve ennek a fordítottját. Kimerültség esetén szervezetünk felajánlja az alvást, ezt ébren, kipihenten észre sem vesszük. Az alváskényszer nagyságától függ, hogy leküzdhető-e az elalvás, illetve milyen könnyen. A ciklus végén átéljük a néhány percig nyitva tartó álomkaput, és ha sikerül leküzdenünk az álmosságot, nyerünk egy újabb ciklusidőt ébren ugyan, de fáradtan. Alváshiány hatására agyműködés megváltozik, pszichotikus állapot áll elő: alapesetben nyugtalanság, durvább esetben akár hallucinációt is bekövetkezhet!

Az alvási periódus végén erős fáradtság törhet ránk, döntünk az elalvás, vagy ébrenlét mellett. Ekkor előfordulhat a pillanatokra elalvás (mikroalvás: néhány másodperctől fél percig), ami vezetés közben könnyen végzetes lehet. Szerencsére a motoron ér minket elég inger, hogy ne aludjunk el: a menetszél, a motor hangja, a nem épp alvásra késztető pozíció segít ebben, ám a hibázás lehetősége fokozottan fenn áll. Míg egy autóval, ha az út szélére sodródunk, visszahúzzuk a járművet az aszfaltra, ám a motor könnyen az árokba kerül.

Amit tehetünk a fáradtság ellen:
– Lehetőleg ilyenkor ne is induljunk útnak!
– Ha kénytelenek vagyunk rá, fokozott körültekintéssel, óvatosan vezessünk, egy-két óránként tartsunk pár perc pihenőt önként, minthogy kényszerpihenő legyen a vége. Együnk, igyunk, mozgassuk át magunkat a továbbhaladás előtt.
– Motorral nehezen megoldható, de aludhatunk egy órát, ha találunk erre alkalmas helyet.
– Kávéban, energiaitalban lévő koffeinnel növelhetjük éberségünket.
– Léteznek tabletta formában bevihető természetes élénkítők, pl a guarana és a ginseng.
– lassan és óvatosan vezessünk, de minél hamarabb a célhoz kell érnünk, hogy kipihenjük magunkat.

Szervezetünknek három dologra van szüksége: vízre, táplálékra és alvásra. Evés, ivás nélkül kibírjuk, amíg végül bele nem halunk. Ezzel szemben a szervezet alvásigénye annyira erős, hogy hiába is próbálnánk „alvás-sztrájkba” fogni, az agy végül kikényszerítené az elalvást, bármit is tegyünk éppen akkor: esetünkben vezetés közben. Ha elalszunk, nemcsak magunkat vonhatjuk ki a forgalomból, de utasunkat és a forgalom többi résztvevőjét is. Az összegyűlt alváshiány két, egymást követő éjszakai alvással szüntethető csak meg. Meg kell tanulnunk jól aludni, és életünket úgy szervezni, hogy mindig pihenten vezethessünk.

A koffein:

Koffeinnek az emberi szervezetre tett hatása összetett. Serkentő hatású, stimulálja a központi idegrendszert, fokozza a szív- és veseműködést, gyorsítja a légzést és az anyagcserét, csökkenti a depressziót, felelőtlen fogyasztása növeli a stresszt. Hatására a hasi, zsigeri erek összeszűkülnek, az agy több vért kap, így a központi idegrendszerre és az agyra élénkítő hatással van. Egy 7 gramm őrleményből készített eszpresszó-krémkávéban kb. 0,1 gramm koffein van, hatása kb. 1-5 óráig tart. A túlzott koffeinbevitel egyéb tüneteket is produkálhat: hőemelkedést, aritmikus érverést, remegést, sőt szorongástt, esetleg hasmenés. A nem megfelelően használt koffein álmatlanságot okozhat, ingerlékennyé tesz. 2 – 4 g koffein hatására izomgörcsök léphetnek fel. Fontos: a koffein nem a fáradtság megszüntetésére való, hatásának elmúltával erősebben tér vissza és csak pihenéssel múlik el. A koffeinnel az ébrenlét – a munka – és a szabadidő pillanatait tehetjük intenzívebbé.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK 👇