András az alkatrészellátás és a szervizelés miatt aggódik az olasz vasak kapcsán, pedig a dilemma oka nem a gép, hanem a vásárló, aki tulajdonképpen még el sem döntötte, hogy mit szeretne…
Sziasztok!
Azzal a kéréssel fordulok hozzátok, hogy tudnátok-e segíteni motorvásárlással kapcsolatban. Körülbelül 6 éve vezetek folyamatosan, de eddig csak nagyrobogóm volt (400-as Burgman), és szeretnék áttérni normál kétkerekűre. Utoljára két éve vezettem rendes váltós motort, ezért vagyok kissé bizonytalan, hogy milyen típusút kéne vásárolnom elsőre. Jelenleg három különböző márkán gondolkozom (mindegyik olasz), és elég nagy teljesítményűek. Egy Ducati ST3, Moto Guzzi California EV vagy egy Griso. A teszteken és értékeléseken elég vegyes véleményeket olvastam róluk, ezért szeretném kérni a segítségeteket.
A legfontosabb talán a szerviz és az alkatrészellátás lenne. Nagy általánosságban melyek a leggyakoribb hibaforrások? Ha megtekintek egyet ezek közül mire figyeljek fokozottan? Bölcs döntés-e egyáltalán elsőre ilyen erős motort vásárolni? Vagy inkább kezdjek “gyengébbel”?
Segítségeteket előre is köszönöm!
Üdvözlettel:
Puheli András
Kedves András,
a motorok erejét illetően aligha lesz túl nagy kihívás – rossz kezekben egy ötvenlovas masina is veszélyes, de a hatéves rutinnal meg némi higgadtsággal ezek a gépek simán elterelgethetők. A szervizelésük gyakran bonyolultabb, mint egy hagyományos, japán modellnek, amihez a például a Suzukival hozzászokhattál. Persze ma már semmi sem lehetetlen, így egy ritkább típust is bevállalhatsz, de előtte javaslom, vedd fel a kapcsolatot a hazai klubokkal, ők segíthetnek a motorhoz értő szerelő megtalálásában, valamint a típushibák kapcsán is.
Ami viszont szemet szúrt, hogy ezek korántsem azonos kategóriájú, stílusú gépek, vagyis úgy látom, még nem is döntötted el igazán, hogy milyen motort akarsz, illetve mire használnád. Javaslom, tegyél próbát ilyen, vagy hasonló stílusú motorokon előbb – akár tesztnapon vagy kölcsönzők segítségével -, mert az általad említett sportos túragép, a csupasz izommotor és a cruiser igencsak távol áll egymástól… Ne kapkodj hát, képzeld el magad ezeken a leggyakoribb – motoros – élethelyzetben (ingázás, hétvégi kanyarok, nagyobb túrák, esetleg utasszállítás), és csak utána kezdd el tudatosan keresni a megfelelőt!
Egyben kérjük a kedves olvasók segítségét is, akiknek van bármilyen információja, tapasztalata az olasz masinákkal kapcsolatban, ossza meg velünk, hogy mennyire problémás – vagy sem – a talján kétkerekűek fenntartása, szervizelése. Köszönjük!