Baleset ért? Kártérítési ügyed van? Átvertek egy motor vagy felszerelés vásárlásakor? Esetleg nem tudsz eligazodni a jogi útvesztőkben? Kérdezz bátran – a Motoros Érdekképviseleti Központ szakértői válaszolnak!
Szeretnél Te is kérdezni? ITT megteheted – egy munkanapon belül jelentkezünk a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
A legutóbbi kérdések és válaszok:
KÉRDÉSTisztelt Motoros Érdekképviseleti Központ! A következő a kérdésem:
Egy “kicsit” csalós motorral járok dolgozni, immár vagy két éve. Ez egy 125 köbcentis Honda. Próbáltam legalizálni, de papírok nélkül jött az országba, szóval esélytelen. Mire számíthatok, ha igazoltatáskor kiderül, hogy:
– nincs rá jogosítványom
– biztosítás igen, de smkp-ra
– nincs műszaki rajta
Hálásan köszönöm a segítséget!
Széles utat!
VÁLASZKedves Érdeklődő!
Gondolom Te is sejted, hogy ezerféleképpen büntethetnek, ezért is írtad a levelet. A lenti számokból magad is láthatod, hogy érdemesebb eladni ezt a gépet, és venni egy rendszámosat, mert napi használatban előbb-utóbb úgyis lebukik az ember. Hogy a kérdéseidre válaszoljak:
– nincs rá jogosítványom: 45-90 ezer forintig terjedő szabs. bírság (KRESZ 4-1-a)
– biztosítás igen, de smkp-ra: okirat-hamisításért kell felelned a biztosítás és a hamis adásvételi szerződés miatt, plusz baleset után zsebből fizetheted a károkat. A hazai “rekorder” ebben az a robogós, aki egy S osztályú Merci jobb elejét törte össze – neki majdnem 1,1 millió forintba fájt ez a kis kaland, a bírságot nem számolva
– nincs műszaki rajta: a műszaki vizsga hiánya 30-60 ezer forint amennyiben csak lejárt a műszakija (KRESZ 5-1-c), de nálad soha nem is volt.
Röviden tehát: a nagyjából százezer forintos különbözetből, ami egy 125/50-ként használt és egy rendszámos robogó között van, még az első igazoltatás bírsága sem jön ki. Megértem, hogy kényelmes és olcsó megoldás “ötvenesként” használni, de erre tökéletesen passzol a régi mondás, hogy addig jár a korsó a kútra… Érdemes megelőzni a bajt.
No related posts found...