DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Suzuki Gs 500-as motort hajtok. Michelin Pilot Street gumikat használok a megadott gyári paraméterekkel. Van egy bizonyos pont amin nemtudom tovább dönteni a motort mert szóltak ha tovább döntöm lefog érni a lábtartóm viszont a “majrécsík” szerint még dönthetném. Ezen felül ennél a pontnál olyan az érzésem mintha már nem akarna tapadni a gumi. Bennem van a hiba és rosszul döntök vagy a gumi nem tapad megfelelően és/vagy kisebb lábtartót kell újítanom hogy eltűnjön a csík a gumiról? Válaszod előre is köszönöm. Üdv.: Dávid
VÁLASZKedves Dávid! Az történt, hogy profilját és anyagminőségét tekintve jobb abroncs került a motorodra, mint amivel gyárilag szerelték. Mivel magasabb, és hegyesebb profilja van a Pilot Street guminak mint az eddig megszokott diagonál abroncsoknak, így nagyobb hasznos felület áll rendelkezésedre amit kimotorozhatsz. Ahhoz, hogy hamarabb érd el a hátsó gumi vállrészét minthogy leérne a lábtartód, emelned kellene a motor hátulján (ehhez állítható hátsó rugóstag kellene). A nagyobb dőlésszögnél érezhető bizonytalanságot okozhatja az, hogy kisebb a kanyarsebességed, mint amit igényelne a dőlésszög. Ha megvan a kanyarsebességed, és mégis bizonytalan a motor, akkor túl puha a futóműved (ez simán előfordulhat a gs500-nál). Ebben a rendszerben annak a legkisebb a valószínűsége, hogy a gumik tapadása nem elegendő. Ha ennyire sportosan szeretsz közlekedni, akkor lehet, hogy “kinőtted” a motorod adottságait 🙂
No related posts found...