DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: egy Kawasaki ZX-12R-re szeretnék olyan gumit, ami kibírja a nagyjából hatezer kilométeres szezont, jórészt túrázásra, úgy, hogy közben akad néhány laza pályanap is (nem 1:58-as Hungaroring-körök, és nem is gyakoriak – az összes kilométer max. 15-20 %-a). Bridgestone T30-at próbáltam már, az sajnos egyik tekintetben sem vizsgázott jól (nem tapadt eléggé, főként a vége felé nem, és túl hamar el is kopott). Tudnál olyan sport- vagy sporttúragumit ajánlani, ami jó eséllyel tudja ezt a futásteljesítményt, de a tapadása is megfelelő? Köszönöm!
VÁLASZKedves Kérdező! A hatezer kilométeres futásteljesítmény alapvetően nem egy elrugaszkodott elvárás. Átlagos felhasználási körülmények között szinte bármelyik utcai sport gumi tudja ezt. Igazából az a meglepő számomra, hogy a T30 hamar elkopott. Lehet, hogy a motorerőhöz mérten túlzottan kevés volt az abroncs tapadása, és a gyakori kipörgések miatt fogyott el gyorsan. Ezek lehetnek olyan apró kipörgések a gázadások, és gázelvételek során, amiket esetleg észre sem veszel. Ez azt is jelenti, hogy jó eséllyel egy sportosabb abroncs stabilabb tapadással hasonló futásteljesítményt mutatna. Mivel alkalmanként pályán is motorozol, ráadásul egy erős géppel, a sport-túra kategóriát elvetném. A Bridgestone S20 Evo modelljét viszont bátran ajánlom. A visszajelzések, és személyes tapasztalataink alapján simán tudnia kell a 6e km-t, és a tapadása is meggyőzőbb lesz mint a T30-nak volt. Ha nem szeretnél úja Bridgestone-okon motorozni, akkor megfontolandó még a Metzeler M7RR modell is, ami tesztgyőztesként került ki a legújabb Motorrad összehasonlítás során, és a kopásállóságára vonatkozóan szintén jó tapasztalataink vannak.
No related posts found...