DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Nemrég vásárolt 2004-es Yamaha FJR-em hátsó gumija kopott. Az eladó meglepett egy új Dunlop Sportmax gumival, már csak fel kell rakatnom. Elől viszont jó állapotú Pirelli Granturismo gumi van rajta. Lehet-e negatív következménye, hogy 2 gyártó különböző gumija van elől-hátul? Hosszabb túrákra, sokszor autópályán használom a gépet. Köszönettel Gyuri
VÁLASZKedves Gyuri! Az FJR-ek elég érzékenyek a kormányrázásra, ezért érdemes a megfelelő abroncsokkal szerelni. Megfelelő abroncsnak számítanak azok a túrasportgumik, amik kifejezetten nagysúlyú motorokra készülnek, mint például a Michelin Pilot Road 4 GT, Metzeler Roadtec 01 HWM, Dunlop Roadsmart 3, Pirelli Angel GT (A), vagy a Bridgestone T30 Evo GT. Egy másik érdekes, és idevágó jelenség az, hogy az abroncsok alakváltozása a gördülés során egyedi frekvencián történik, az eltérő szerkezeti megoldások miatt. Ha az első és hátsó abroncsnak nem egyezik a frekvenciája, az szintén okozhat vibrációt. Ha ingyen kaptad, akkor megérhet egy szerelési költséget, de hosszútávú megfelelő megoldás, az lenne ha nehéz túramotorra specifikált párost vásárolnál erre a szép motorra. 🙂
No related posts found...