DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Egy frissen vásárolt Kawasaki ZZR 400 as motoromon szeretnék gumikat cserélni. Gyári, most rajta levő gumik, 120 / 60 R17 R , 160 / 50 R17 R Az lenne a kérdésem, hogy ezek helyett előre egy 120/70 ZR17, hátra pedig 180/55 ZR17 feltehető lenne-e, valamint menetstabilitásban lenne e változás? Üdv, Péter
VÁLASZKedves Péter! A gyári méretektől eltérni a legritkább esetekben érdemes, és most se javaslom. A 120/60-as első méret az alacsonyabb oldalfal miatt “tömpébb” profilt ad, ami jó hatással van a motor stabilitására. A motorod első futóművének adottságaihoz mérten ez fontos, hiszen egy magasabb profil kisebb felületen érintkezik, és nagyobb sebességnél okozhatna kormányrázást. Főleg ha nincs 100%-os kondícióban az első teleszkópod (sok kilométer, kopott perselyek, régi telófolyadék stb.). Persze nem ismerem a motorod állapotát, de mindenesetre rizikós lenne a méretváltás.
(Kedves Péter! Magam is használtam 120/70-et anno ZZR400-on, de sajnos alig fér a sárvédő alá, ezért amikor apró kavicsos, murvás részre hajtasz, az abroncsot szó szerint borotválják a sárvédő és a gumi közé szoruló éles kavicsok. Nekem 800 kilométer után úgy nézett ki az első gumim, mintha ujjnyi széles csíkokban valaki borotvával esett volna neki… – üdv, Kutya.)
A 180-as hátsó gumit pedig a felnid szélessége miatt nem ajánlom. A 180-as gumit 5.5″ széles felnire lehet szerelni, a te kereked pedig csak 5″ széles. Tartsd meg a gyári méreteket, azzal nincs kockázat.
No related posts found...