DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Abroncs vásárlás előtt állok (GS 500 F) Sajnos mivel a Michelin pilot road 3-ból nincs hátra 130 vagy 140 es méret ezért felvetődött a lehetőség hogy hátra egy PIRELLI Diablo Rosso II (140/70) kerülne míg előre egy Michelin Pilot Road 3 (110/70) Főként azért mert kíváncsi vagyok tényleg olyan jó-e mint mondják ill. azért is mert tetszik a mintázat (PR3). Mit javasolsz vegyem inkább a diablo párját előre vagy variálhatom így? Másrészt maradjak hátul a gyári 130 nál?Vagy tényleg igaz a neten található állítás miszerint a 140 es hátsó jobbá teszi a GS-t.
VÁLASZKedves Kérdező! A két kiszemelt mintázat kategóriáját tekintve teljesen eltérő. Valóban mindkét gumiról jókat lehet hallani, de különböző stílusú felhasználóktól. A Pilot Road 3 sport túra kategóriába sorolható, míg a Rosso II egy szupersport abroncs. Együtt használni semmiképp sem ajánlott. Első körben azt érdemes eldöntened, hogy a motorozási szokásaid alapján, melyik kategória előnyeit tudod jobban kihasználni. Ha háttérbe szorul a tartósság kérdése, viszont zömében az átlagosnál lendületesebben motorozol, akkor kiváló választás lesz a Rosso II. Ha hosszabb távú megoldást keresel, és szempont például a jó vízkiszorítás, vagy a megbízható tapadás hűvösebb aszfalton is, akkor a Michelin Pilot Street mintázatát javaslom. A Road 3 egy kategóriával fentebb pozicionált termék a célzott motortípusok lökettérfogata szerint, ezért Gs500-ra nem gyártanak 130-as hátsót. A Pilot Street azonban kifejezetten ezeket a közepes lökettérfogatú motorokat célozza, ezért esetedben a létező legideálisabb választás, amennyiben sport-túra abroncsot szeretnél vásárolni. A méretváltás ezeknél a keskeny hátsóknál még érzékenyebb kérdés, mivel eleve kevesebb futófelület áll rendelkezésedre. Ha szélesebb gumit kényszerítesz rá a keskeny felnire, akkor olyan módon fogja torzítani a profilt, hogy a végeredmény még kevesebb hasznos futófelület lesz. Ráadásul egy mélyebb döntésnél instabil lesz a motor, mert az oldalfal nem lesz megfelelő helyzetben ahhoz, hogy támassza a vállrészeket. A gyári méretekkel soha nem lesz gondod.
No related posts found...