GumiGuru: T30-at vettem – rosszul választottam?

GumiGuru: T30-at vettem – rosszul választottam?

              - Címkék |Gumiguru

DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!

r17-szabo-roland-motorgumiSzeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland hamarosan jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!

 

KÉRDÉS

Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Yamaha FJR130-ra hátra Bridgestone Batlax t30 r GT választottam – mi a véleményed rola? Hollandiában élek, javarészt itt használom, de nyáron akár haza is megyek vele, idén erdélyi turán voltam vele, tehát mint rövid, úgy hosszu távokat megyek vele, normál használtba semmi extrém stilus.

Mint korábbi tesztünkből kiderült, a Bridgestone T30 szinte azonos felhasználás mellett lényegesen jobban kopik, mint a Pilot Road 3, de persze még így is legalább kétszer tartósabb, mint sportosabb társai
Mint korábbi tesztünkből kiderült, a Bridgestone T30 szinte azonos felhasználás mellett lényegesen jobban kopik, mint a Pilot Road 3, de persze még így is legalább kétszer tartósabb, mint sportosabb társai

Mennyire sikerült jó gumit választanom a következö szezonra? Válaszodat előre is köszönöm!

 

VÁLASZ

Kedves Kérdező! Nem biztos, hogy ezt a terméket ajánlottam volna elsősorban, ha vásárlás előtt teszed fel a kérdést. A T30 jellemzője a remek tapadás, viszont kevésbé brillírozik a hosszútávon nyújtott kopásállóság tekintetében. A hazautazások, illetve a hosszabb túrák bizony meg fognak jelenni az abroncs kopásképén, főleg ha autópályán közlekedsz. A homogén kopáskép pedig kulcskérdés az ilyen nehéz gépeknél mint az FJR, hiszen minél tömpébb a futófelület, annál nehézkesebbé válnak az irányváltások.

Szemmel látható, mennyivel jobban bírta a Pilot Road, mint a T30...
Szemmel látható, mennyivel jobban bírta a Pilot Road, mint a T30…

Jobb lett volna valami tartósabb?

Azért ne keseredj el, alapvetően remek abroncsot választottál (és a motorodra megfelelő GT verziót), ami főként a nedves és száraz aszfalton nyújtott tapadásban lesz érezhető. Ha megpróbálod kerülni a konstans terheléseket, mint pl a hosszú autópályaszakasz (főleg nyári hőségben) akkor kifejezetten jó társad lehet a következő szezonban.

 

No related posts found...