DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! Egy vérbő nakedre, S2R 1000 Monsterre keresek abroncsot. Mit javasolsz?
Köszönöm válaszod!
VÁLASZKedves Tomi! Számomra a Ducati-érzés nem összeegyeztethető mással, csakis egy Pirelli abronccsal. Műszaki szempontból persze semmi sem tiltja pl. egy Continental vagy Bridgestone gumi használatát, és nem is kötelező csak Pirellit szerelni a Monsterre, viszont az összképbe az eredeti gondolatmenetemet követve találok igazán beleillő gumit. A hosszú élettartam mellett kiváló tapadást nyújtó abroncsot szerintem még egy gyártó sem találta fel, egyik ki fogja zárni a másikat. Említetted, hogy R6-ról ültél át az olasz gépre, így feltételezem, hogy ott is inkább a tapadást részesítetted előnyben, ezért is javasolnám ebben az esetben is, hogy ezt az irányvonalat kövessük. Személy szerint inkább bíznám az ezres V2-es nyomatékát egy sportgumira.
Rosso lesz a Te párod!
A Pirelli kínálatából erre az alkalmazási területre, munkába járás és kisebb rövidebb túrák utas nélkül, én a Rosso II mintázatot javaslom. Hagyományosabb sport gumi, abban az értelemben, hogy nem a legfrissebb modell, viszont minden szempontból ez felelne meg a legjobban a követelményeidnek. Tapadásban nem lehet panasz, igazából egyik modellnél sem, a tartósság kérdése egy másik szempont, valójában ésszerű használattal a 6-7000 km-es sportgumiátlagot tudja az abroncs.
Abban az esetben, ha nem ragaszkodsz foggal körömmel az olasz motor-olasz gumi párosításhoz, akkor is találunk rá megfelelő gumit. Dunlop SportSmart II egy igen jó tapadású, nem is régi modell. Utcai replikája az igen híres D212 versenyabroncsnak, természetesen módosításokkal, hogy ne kelljen egy-két hónap után másik szettet vásárolnunk a motorra. Napi használatra és az általad írt motorozáshoz én mindenképpen, bátran ajánlom. Valami oknál fogva azonban én az első opciót javaslom számodra, egy igazi olasz motorhoz egy szett Pirelli abroncs dukálna igazán – ha megengeded ezt a személyes megjegyzést.
No related posts found...