Az USA-ból indult akció elérte az öreg kontinenst is: mutatjuk, hogy melyik köpenyeket rendeli vissza a gyártó. Talán emlékeztek még rá, október végén több túraenduró-gumira visszahívást rendelt el ...
pirelli
pirelli
Háromféle gumi érintett, a futófelület leválásához vezethet a hiba. ...
Közúton motorozol, néha kilátogatsz pályanapokra és gumicsere előtt állsz? Úgy gondolom a Rosso IV neked is nagyszerű választás lehet! ...
Tibor újonnan vásárolta a Kawasakit, amelybe 130 ezer kilométert csavart. Miként vélekedik a tulajdonos? Arról interjúnkban olvashattok. ...
Hogy megérte-e 40 fokban, bőrruhában várni a gumi felszerelését? Abszolút! Ha egyszer elkopik a Pirelli Diablo Rosso IV, képtelen leszek ennél rosszabb abroncsra váltani... ...
Hogy mire elég 75 ló megpakolva? Hát pont arra amire mindenki vágyik: lábtartó karistolás, gyönyörű tájak és megbízhatóság hosszú távon. ...
Idén megjelent a Pirelli Diablo Rosso IV, amely a gyár ismertetője alapján is szimpatikus volt, az R17 jóvoltából pedig felkerül a GSX-R-re. Meglátjuk, a régi fejlesztésű Michelin után milyen érzés lesz az új Rosso... ...
Új sorozatunkban százezer kilométernél többet futott motorok tulajdonosaival beszélgetünk, hogy megtudjuk: milyen is az élet százezer felett? Most egy 1998-as Honda VFR800Fi-ről lesz szó, melyről gazdája, Szabó Lajos ...
Péntekig rendelheted meg új abroncsodat kedvezményes áron és ajándék hátizsákkal vagy motortakaróval. ...
Szeretnék valami olyan gumit venni rá, ami földúton és murván is használható, A kérdésem az volna: melyik gumi lenne a megfelelő számomra? Jómagam ezt néztem ki... ...
Szóval röviden: nem gondolom, hogy hamarabb fog elkopni mint az előző gumid, ne zavarjon a tünet, mondom ezt úgy, hogy az Angel GT a kategória egyik legjobb gumija. ...
A mély mintaárkok hátránya: ezek az abroncsok elég mély mintaárkokkal rendelkeznek, így egy kellően elkopott középső sávval és az emiatt kialakult vállrésszel már kényelmetlen a motorozás. Ezt te is tapasztaltad, ...
Kedves Zsolti! Először is jobbulást és mihamarabbi gyógyulást kívánok Neked! ...
Véget ért hát a Pirelli Diablo Rosso III egyéves tartóstesztje, melyet a tapasztalatok alapján főként a könnyű, 600-as, 750-es sportmotorok tulajdonosainak ajánlok, akik az egyszerű motorozás mellett évente legalább egy-két pályanapra is ellátogatnak. ...
Szűkítve a kört, és arra támaszkodva mit írtál, a napi használatból adódóan úgy gondolom, hogy többet mész, mint az itthon átlagos évi 5-6000 km, így próbálok egy egészséges kompromisszumot megtartva a tartósság és a kezelhetőség felé menni. ...
Sportos túrázáshoz a Pirellit javaslom leginkább - a gyártó túrasportgumija tökéletesek lesz a gépedre. ...
Ha menet közben elengedtem a kormányt, akkor pedig elkezdett a kormány úgymond kicsit jobbra balra rángatózni, ami szintén nem növelte a biztonság érzetem. Esetleg ezek betudhatók a régi és kockás abroncsoknak? ...
A Pirelli kínálatából erre az alkalmazási területre, munkába járás és kisebb rövidebb túrák utas nélkül, én a Rosso II mintázatot javaslom. ...
Jóllehet, szkeptikusan vágtunk bele a tesztbe, de végül ezúttal is bebizonyosodott, hogy a mérnökök mindenre gondoltak, még az olyan túlméretes és erős vasakra is, mint a ZZR1400... ...
Kedves Viktor! Nem meglepő, hogy nem vagy maradéktalanul elégedett a BT023-mal. ...
Kedves Zoli! A motorod gyári méreteiben nagyon széles a választék, ezért fontos eldöntened vásárlás előtt, hogy a felhasználási szokásaidat tekintve merre billen a mérleg nyelve. ...
Abszolút jó irányban gondolkodsz, mivel az utolsó teszteken első és második helyen végzett az M7RR és a Rosso III. Az alkalmi pályanapok miatt talán inkább... ...
A Superbike vb-n szerzett tapasztalatok alapján fejlesztették, de vajon mit tud egy olyan motoron, mely nyomatékosabb és sokkal nehezebb, mint az ott induló gépek? Kipróbáljuk. Félve vágtam neki az ...
Egy hűvösebb reggelen meglepődve tapasztaltam, hogy kb 20 km megtétele után egy erőteljesebb fékezésnél (kb 120-as tempóról) a motor hátulja megakarta előzni az elejét, csak pumpálva tudtam lelassítani a következő hajtűkanyarig. ...
Egyedül arra érdemes figyelned, hogy erős, nyomatékos motorod van, ezért olyan sport-túra abroncsot kell választanod, aminek a mintázata (irányát, és arányát tekintve) nem hajlamos a rendellenes kopásra, komolyabb igénybevétel esetén sem. ...
A szűkebb kanyarokban jobb a gyári méret. Személyes tapasztalataim szerint, ezekre a könnyű 600-asokra a 180/60 a legideálisabb ...
A Superbike vb-n szerzett tapasztalatok alapján fejlesztették, de vajon mit tud egy olyan motoron, mely erősebb és sokkal nehezebb, mint az ott induló gépek? Kipróbáljuk. ...