DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! Elég sokat gondolkodtam, nézelődtem, de végül úgy döntöttem, hogy inkább itt osztom meg kérdésemet, hogy véget vessek a fejfájásomnak. Szóval tavaly év elején vettem meg életem első motorját, egy Honda CBR 600F PC23-at, amin most először szeretnék gumit cserélni. A motort már egy kockásra kopott Pirelli Sport Demonnal (110/70 és 130/70) vettem, amin még most is van minta, de már látszik rajta, hogy nem egy 2-3 éves párról van szó. Nézegettem még is mire lehetne le cserélni, de hátulra sajnos nem sok alternatívát találtam.
Ami jónak tűnik, az talán a Pirelli Diablo Rosso II lenne, de ez sport gumi lévén nem tűnik nagyon tartósnak, viszont azért azt sem szeretném, hogy ne tapadjon.
Az első évemben kb. 4 200 km-t mentem, jobbára munkába jártam, párszor kisebb (100-200 km-es) “túrák” voltak. Következő szezonra azért szeretnék már bőven többet menni, nagyobb túrákon részt venni, olyan 8-10 ezer kilométerre számítanék, jó volna ha egy évet azért kibírnék egy gumival.
Nem szereti a csapatást…
Általában higgadtan vezetek, de párszor előfordul, hogy elmegyünk erre-arra döntögetni, ahova ugye kellene, hogy tapadjon. Ebben viszont nem éreztem túl jónak a Sport Demont, meg előfordul, hogy kigyorsításnál megcsúszik a hátulja, amit valamikor szerettem, de egyáltalán nem biztonságos, ha menet közben elengedtem a kormányt akkor pedig elkezdett a kormány úgymond kicsit jobbra balra rángatózni, ami szintén nem növelte a biztonság érzetem (Esetleg ezek betudhatók a régi és kockás abroncsoknak?!). Szóval a kérdésem az lenne, hogy mit tegyek? Elbírhat a Rosso II nyolcezer, esetleg kicsivel több kilométert? Van esetleg jobb alternatíva, vagy maradjak a Demonnál? Esetleg nézzek szélesebb hátsó gumi után? Itt viszont végképp nem tudom mit lehet rá rakni egy 3,5×17-es felnire. Persze jó lenne, ha előre és hátulra is ugyan azt a típust tudnám szerelni.
Köszönöm szépen előre is a választ! Üdvözlettel, Bálint!
VÁLASZKedves Bálint!
Valóban nem egyszerű a történeted, ezekre a régebbi gépekre igen nehéz jó gumit találni. Kezdjük talán azzal a problémával, ami az elsődleges, az ilyen”kicsi” méretben jó gumit lelni effektussal. Írtad, hogy átlagos motoros vagy, túrázgatnál a Hondával, viszont nem veted meg a kanyargósabb szakaszokat sem, ahová egyértelműen szükséges a jó tapadás. Az öreg, kockásra kopott Sport Daemonok nem csodálom, hogy nem nyújtanak már megfelelő tapadást, elvégre ez akkor is egy 600-as motor, nem is értem a gyárilag 3,5″ széles hátsó felnit, amire igencsak virsli abroncs szerelhető.
Javaslom számodra helyette a Michelin Pilot Street Radialt, elérhető ezekben a méretekben. Tartósnak is mondható, és nem veti meg a sportos közlekedést sem.
Említve a kormány rázását, azt valóban okozhatja a gumik rendellenes kopásképe, tovább a rossz kerékkiegyensúlyozás is, ez legfőképp 90-100 km/h környékén kezd érezhetővé válni. Rosso II-nél nem bízom a 8 000 km fölötti futásban, biztos vagyok benne, hogy semmiképp nem tud annyit elmenni.
No related posts found...