DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! Egy 2009-es évjáratú Suzuki SV650S tulajdonosa vagyok. Éves szinten körülbelül 10-12 ezer km-t motorozom, utas nélkül. Hosszabb útjaim javarészt Erdélybe vezetnek ahol nem vetem meg a sportosabb közlekedést sem a szerpentineken. Jelenleg egy Z8-as Metzelert használok, melynek mintázata már nagyon kopottas, és jelentősen lecsökkent a tapadása is.
Olyan gumit keresek amelynek futásteljesítménye legalább 10-12 ezer km, és akár sportosabb használatra is megfelelő. Nagyon sok tesztet és véleményt olvastam el ebben a témában, de igazából eddig nem tudtam eldönteni mi is lenne számomra a megfelelő választás. Az alábbi gumikra szűkítettem le a kört: Pirelli Angel GT, Dunlop Roadsmart3, vagy esetleg a Pilot Road3-4. A felsorolt abroncsok közül melyiket ajánlanád? Válaszod és segítséged előre is köszönöm! Üdv: István.
VÁLASZKedves István! Tipikusan a sporttúragumik erősségeit látom megoldásként ebben a kérdésben, abban az esetben ha egy szezonra feltétlenül egy szett abroncsot szeretnél használni. Valóban felhasználás- és motorfüggőek a vélemények és tapasztalatok, melyek teljesen eltérhetnek egymástól, ugyanazt a gumit is használva. Az újabb fejlesztések mindegyike többet tud a jelenleg használt Z8-as modellnél, mely nem volt éppen a gyártó sikermodellje. Minden ilyen kategóriájú abroncs alapkitétele a kiemelkedő futásteljesítmény, így a 10-12 000 kilométeres hatótáv szinte bármelyikkel teljesíthető, főleg annak tudatában, hogy javarészt egyedül motorozol egy könnyebb, szerényebb teljesítményű motorral.
Sportosság? Pirelli!
A sportosabb közlekedést kiemelve egyébként teljesen jó úton jársz, nem is ajánlottam volna mást a fenti két modellen kívül. Ez egyébként a mintázottsági arányából és a mintaárkok elhelyezéséből fakad: a kiválasztott márka abroncsain megfigyelhető, hogy alapesetben is nagyobb blokkokra van tagolva a mintázat, ebből következik, hogy azonos érintkezési felület esetén nagyobb felület kerül kapcsolatba az aszfalttal, egyenes arányban növelve a tapadást. Mindemellett az anyagösszetétel is fontos: ilyen szempontból a Bridgestone T30EVO szintén jó választás, ez is egy sportosabb modell a kínálatból. A Michelint ebben az esetben azért nem javaslom, mivel az XST lamellarendszer alaesetben nagyon jól működik nedves körülmények között, viszont a kopásképe és a sportossága ezáltal kevésbé jó, mint az előbb említett társaié. Sportos túrázáshoz a Pirellit javaslom leginkább – a gyártó túrasportgumija tökéletesek lesz a gépedre.
No related posts found...