DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Suzuki 1250 S Banditra leárazás után Pilot Road 4 szettet vettem. A kánikula kezdetétől, utas nélkül, városban csúszkál a fara még kettesben gyorsításkor is , előtte Pirelli ST volt fent, amivel nem tapasztaltam ilyet előző nyáron, pedig már kockás volt és 7 éves! Nem fog így lekopni idő előtt ez a szuper túragumi ? A guminyomást gyári értéken tartom, 2.5 és 2.9. Lehet egy Pirelli GT-vel jobban jártam volna ?
Köszi a választ !
VÁLASZKedves Kérdező!
A két abroncs ugyan egy kategóriába sorolható, hisz mindkettő a túrasportvonalat képviseli, de ennek ellenére kissé eltérő karakterisztikájú termékekről beszélhetünk. Míg a Pirelli mindig is a sportosság jegyében gyártotta a gumijai, ezzel szemben a Michelin másabb hangolású. Ez megfigyelhető a gumik futófelületi kialakításában is: az Angel ST arányaiban véve nagyobb és több slick felülettel rendelkezik, ezáltal adott pillanatban több vonóerőt lehet képes átadni az útfelületnek, ezzel szemben a franciák terméke több mintacsatornát tartalmaz.
Nyugi, nem kopik el!
Nem gondolom jobb guminak az ST-t, mint a Road4-et, én inkább a felhasználásban keresném a hiba okát. Útfelület, hőmérséklet poros út stb. A guminyomás tökéletes, utcán valóban érdemes a gyári értéket, vagy legalábbis annak nagyon közel eső “szomszédjait” alkalmazni. Viszonylag egy tartós darabról beszélünk, 10 000 km körüli futásteljesítménnyel, ezt mondhatjuk a tapasztalatok alapján átlagosnak. Szóval röviden: nem gondolom, hogy hamarabb fog elkopni mint az előző gumid, ne zavarjon a tünet, mondom ezt úgy, hogy az Angel GT a kategória egyik legjobb gumija.
No related posts found...