DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Nemrégiben vásároltam egy DL1000 V-Stromot. A szezon előtt szeretném lecserélni a jelenlegi Metzeler tourance gumikat, és arra lennék kíváncsi, milyen gumialternatíva létezik ami legalább ilyen jó, de esetleg modernebb fejlesztés. Jellemzően utassal megyek, s mivel jómagam sem vagyok kicsi ezért ha létezik nagyobb teherbírású (GT) talán az jobban megfelelne. A másik fontos dolog, hogy jellemzően 20 fok alatti aszfalthőmérséklet illetve esős, nedves körülmények vannak mivel Írországban használom a motort, ezért a nedves tapadás fontos.
Válaszod előre is köszönöm. Üdv Tamás
VÁLASZKedves Tamás!
Az 1000-es V-Strom egy igen népszerű modell a túraendúrók között, és gumiméretének köszönhetően gyakorlatilag az összes prémium gyártó modelljei közül választhatunk rá megfelelő abroncsot. A jelenleg használt Metzeler Tourance abroncsod még a “hagyományosabb” mondhatni inkább kissé terepesebb mintázatú abroncsok kategóriájába sorolható, melyek egyértelműen kedveztek azon felhasználók számára akik néha könnyebb terepen is használják motorjukat. Mivel kérdésedben nem említed az e fajta használatot, így gyakorlatilag az ilyen jellegű gumik opcióját ki is zárhatjuk a sorból. Kifejezetten kéred, hogy olyan gumit javasoljak számodra amely jobb tapadást nyújt a hűvösebb időjárási körülmények között, illetve esős időben is megfelelő tapadást nyújt. Nos a modernebb újabb fejlesztésű darabok már mind rendelkeznek ezen tulajdonságokkal. Mivel a motorok is egyre erősebbek, sportosabbak lettek így a gumigyártóknak is adott volt hogy felvértezzék az új modelljeiket. A Tourance utódja a Tourance Next pl már egy ilyen abroncs. Sportosabban is használható, szilikában dúsabb keverékének köszönhetően pedig a hűvös,nedves időben is egyértelműen magabiztosabban motorozható.
Akad más is a polcon…
Viszont én egy kicsit tovább mennék, hisz a Te igényeidre szabva még inkább alkalmasabb abroncsokat találhatunk a piacon. Ezek az abroncsok a modern sport/túra gumik túra endúró méretben gyártott változatai. Ennek a kategóriának egyértelműen az a célja, hogy minden időjárási körülmények között a legtöbbet hozzák ki magukból. Meglátásom szerint ez lenne a megfelelő opció számodra. Márkán belül keresgélve a Roadtec 01 is elérhető a DL méreteiben, viszont ha a Metzeler nem szimpatikus akkor a Michelin Pilot Road 4 trail verziója lesz a másik lehetőség. Mindkét abroncs tökéletesen abszolválja az ilyen felhasználást.
Erősített szerkezetű abroncsot nem gyártanak ilyen méretekben, a terhelési indexük értékének összege 568 kg. Ennyi tömeggel terhelhető összesen a két abroncs. Figyelembe véve a motorod saját menetkész tömegét ami ~230 kg akkor még közel 340 kg-al terhelhető, ami fedezni fogja a 2 utas plusz az esetleges csomagok által okozta plusz terhelést.
No related posts found...