Pedig csak most érkeznek az „újhullámos” gépek, vagyis a hangtalan e-robogók és motorkerékpárok. ...
v-strom
v-strom
Japánt vagy németet? Ispán vett egy BMW-t a V-Strom mellé és belehajtott ebbe is 100 ezer kilométert. Amint megtudtuk, gyors ki is faggattuk! ...
Nem könnyű kérdés, mert csapongunk a stílusok között, ráadásul 170 centihez keresünk túraendurót vagy túrasportot... Ha még nem mondtam volna: mindezt 700-ból. Azért nem lehetetlen feladat. ...
Új sorozatunkban százezer kilométernél többet futott motorok tulajdonosaival beszélgetünk, hogy megtudjuk: milyen is az élet százezer felett? Most egy 2004-es Suzuki DL650 V-stromról lesz szó, melyről gazdája, Halász ...
2019-ben 198 darab új V-Strom 650 talált gazdára, ami azt jelenti, hogy mindössze négy darabbal maradt le az első helyezett R 1250 GS mögött ...
Ráadásul nem épp madárcsontú a páros, ugyanis a tömeg 236 (V-Strom 1050) és 247 kg (XT), tehát inkább az emelt hasmagasságú utazómotorok, mintsem a valódi endurók táborát gyarapítják. ...
Ez azonban nem minden: azt ígéri a Suzuki, hogy kedvező ár és kifejezetten magas felszereltség jellemzi majd az 1037 köbcentis modellt, hogy ezzel is kiemelkedjen a száz lóerő körüli túraendurók egyre népesebb mezőnyéből. ...
Tovább növeli a BMW sikerének értékét, hogy úgy lett első az R 1250 GS, hogy ez volt az idei Top 10 legdrágább modellje ...
A gumigyártóknak viszont figyelembe kell venni és követni kell a motoros trendeket, így a modern mintázatok között is találhatunk ilyen, vegyes felhasználás mellé szintén alkalmas abroncsokat. ...
Kedves János! Először is engedd meg, hogy gratuláljak az új motorhoz! ...