Közel a kétmilliós álomhatár, és csak most érkeznek az „újhullámos” gépek, vagyis a hangtalan e-robogók és motorkerékpárok.
Az elmúlt évek mélypontjai után idén újra lendületben a Suzuki Motor Corporation. Olyan sok motort adtak el tavaly, amire 2012 óta nem volt példa: összesen 1,9 millió robogó és motorkerékpár talált gazdára.
Erős évet zárt a Suzuki
A világ motorpiaci adatait elemző MotorcyclesData tette közzé, hogy az utóbbi hét évben 1,3-ról 1,9 millió darabra nőtt a Suzuki termelése, ami főként annak köszönhető, hogy Indiában elképesztő mértékben nőtt az olcsó kismotorok, robogók iránti kereslet – abban a térségben csaknem 22%-kal nőtt az eladott motorok száma egy év alatt.
Remekül szerepelt a márka Nyugat-Európában is: vélhetően az új 800-as modelleknek és a kifutó 650-eseknek köszönhetően tavaly 38%-kal (!) több motort exportáltak Európába, mint 2022-ben. Ráadásul éppen idén kezdődik a Suzuki modellpalettájának átalakítása: hat esztendőn belül szeretnék elérni, hogy évente több mint félmillió elektromos motort gyártson és értékesítsen a vállalat. Ez azt jelenti, hogy a teljes választék negyede (!) tisztán elektromos hajtású lesz, legyen szó robogókról, esetleg csupasz- vagy terepmotorokról.
A képet árnyalja, hogy itthon tavaly „csak” 372 nagymotort adott el a Suzuki, szemben a 2021-es 454 darabbal – derült ki a Datahouse összesítéséből. Érdekesség, hogy a 372 gép nagyjából harmada, egészen pontosan 124 darab DL650 V-Strom volt, vagyis kifutó modell ide vagy oda, a motorosok továbbra is bíznak a kiforrott, jó öreg V2-esben.
A legnépszerűbb új Suzukik Magyarországon (2023)
1. SUZUKI DL650 V-Strom – 124 db
2. SUZUKI GSX-S1000 – 55 db
3. SUZUKI DL1050 V-Strom – 44 db
4. SUZUKI Address (UZ 125) – 24 db
5. SUZUKI SV650 – 24 db