DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A segítséged szeretném kérni, mert nem tudom milyen gumit vegyek a motoromra. ( KTM LC4 640 Supermoto Prestige, 120/70 , 160/60 ) A motoromat túrázni, illetve csibészkedni használom rövid és hosszú távokon is (majdnem minden időben, kivétel ha havazik), viszont pályázni sohasem szoktam.
Célkeresztben a tartósság
Fontos a hosszú futásteljesítmény és a megfelelő tapadás is emellett számomra. A mostani gumim előtt egy Metzeler Roadtec Z6 volt, aminek a futásteljesítményével elégedett voltam, a tapadására sem volt panasz, csak a kanyarokba nehézkesen akart bedőlni. Emiatt egy kicsivel jobb gumit akartam választani, így esett a választásom a Continental RoadAttack 2 EVO típusú gumira. Ez a gumi totális melléfogás volt a részemről! Amikor megvettem elég idegesen viselkedett vele a motor, ez egy kis idő után jobb lett. Viszont nedves időben, valamint egy kicsit hidegebb aszfalton kegyetlenül csúszik a Metzelerhez képest. 2x nagyot kellett mentenem hogy ne essek el. Valamint eléggé kopik is ahogy észrevettem. Mit ajánlanál nekem ? Térjek vissza a Roadtec Z6-hoz ( ami egy kicsit elavultabbnak tűnik )? Vagy az alábbi gumik közül melyiket ajánlanád ? – Metzeler M7 – Bridgestone S21 – Michelin Pilot Road 2 Ha más gumit találsz jobb megoldásnak, szívesen fogadom a véleményed 🙂 Előre is köszönöm a segítséged! Üdvözlettel: Mórocz Tamás
VÁLASZKedves Tamás!
Meglepődve olvasom soraidat a Metzeler Z6 és a Continental RoadAttack 2 EVO összehasonlításában, őszintén szólva megleptél vele. A motorosok többségének mindig a hosszú futásteljesítmény és a kiváló tapadás szükséges, ez azonban nem minden esetben fedhető le egy abronccsal. A Z6-ra egyértelműen az előző állításom igaz, míg a Contira az utóbbi. A motor ideges viselkedése pontosan azért lehetett, mert egy sokkal jobb gumit választottál a Metzeler utódjának. Mivel megszoktad, hogy a Z6-al nehézkesen, kissé tompán fordul a motor, ezért volt meglepő az, hogy a Contival könnyebben, lágyabban manőverezhettél, sokkal gyorsabb lehetett az irányváltás. A Metzeler hosszú futásteljesítménye miatt hozzászoktál ahhoz, hogy a motorod nem feltétlen élesen viselkedik. Főleg annak tudatában, hogy egy supermotoról beszélünk, amire egyébként is jellemzőek az előbb említett tulajdonságok.
A Conti egyre jobb…
A RoadAttack2 EVO Conti legújabb sport/túra gumija ami kereskedelmi forgalomban szerepel csakis pozitív visszajelzéseink vannak róla, egyedül a nedves tapadás és az élettartam marad el némiképp a konkurensekétől. Idén kerül piacra a RoadAttack 3 mely vélhetően egy még kiemelkedőbb darab lesz.
Javaslatom szerint ne térj vissza a Z6-os mintázathoz, egy nagyon másodvonalas termékről beszélünk már, eljárt felette az idő. Ár/érték arányban sokkal jobb típusokat tudok neked javasolni, melyek javarészt teljesíteni fogják az általad írt feltételeket. Tehát tartósak is lesznek, e mellett jó tapadást fognak neked nyújtani a csibészkedéshez és a hosszabb/rövidebb távok megtétele során is.
Ilyen abroncs lehet például az te felsorolásodból a Michelin PilotRoad 2, vagy ennek utódja a Road3 is. Ne feledkezzünk meg más gyártók abroncsairól sem, mint pl a Dunlop RoadSmart II, mely egy igen sportosan használható gumi. Szintén jó megoldás lehet egy Pirelli Angel ST is.
No related posts found...