A CES-en debütált a Honda Riding Assist rendszere, mely gyakorlatilag egy önegyensúlyozó és önvezető motorkerékpárban öltött testet.
Az autókkal ellentétben itt a rendszer nem azért hasznos, mert a vezetőnek nem kell irányítani a gépet, hiszen a motorozásnak pont az a sava-borsa.
A japánok újítása inkább abban játszhat fontos szerepet, hogy megteremtse az alapját a biztonsági segédletek új generációjának, hiszen az önegyensúlyozó képesség arra is tökéletes lehet, hogy egy necces helyzetben a motor automatikusan kivédje az eldőlést, elcsúszást, és újra egyensúlyi helyzetbe hozza magát.