DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Norbert! Egy nyomatékos, 320 kg-s HD-t hajtok. Terveim szerint kb 20 000 kilométert fogok idén menni vele. Jelenleg Metzeler korábbi típusa (240 mm-es szélességű) van a gépen. Van-e tapasztalatod, visszajelzésed esetleg a Metzeler 888-cal kapcsolatban? Sanszosan kell vennem nemsokára hátsó köpenyt, és érdekelne a véleményed. Elöl már friss 888 van, de tapasztalatom nincsen még vele, róla…
Köszönöm! Zoli
VÁLASZKedves Zoli! Egy több mint 300 kg-os, erős, nyomatékos Harley nem kis feladat elé állítja az abroncsokat, egyben a gyárak mérnökeit is. A 240-es hátsó méretű gumi esetén az egyik legnépszerűbb mintázat a felhasználók között a Metzeler ME880 a mai napig, ami nem is meglepő – ár/érték aránya kiváló, és a tapadással, tartóssággal sincs igazán probléma. Negatív visszajelzést nem igazán tapasztaltunk vele, lényegben elmondható hogy a méretből és mintázatból adódóan ezeket az abroncsokat nem könnyű és nem kis teljesítményű motorokra szerelik. Ebből és az előbb említett mintázatból fakadóan elő szokott fordulni némi fűrészfogas kopás, de ez inkább a kategória velejárója, mintsem igazi probléma.
Gazdag választék
Természetesen sokféle méretben elérhető már a 888-as mintázat, akár 240-es futófelülettel is. Tapasztalat igazán kevés van vele, hisz’ nincs egy éve sem, hogy gyártásba került, értelemszerűen most futnak az első garnitúrák. Biztos, hogy javítottak a tartósság kérdésén, ezt más méretű tripla 8-as modellek esetén tapasztaltuk. Kevésbé mintázott mind az elődmodell, ez mindenképpen jót tesz a tartósságnak, nedves tapadása emiatt elsőre kérdésesnek tűnhet, de a mintacsatornák elhelyezése teljesen más, továbbá némiképp szélesebbek, így a vízelvezetés tulajdonképpen jobban megoldott.
Bátran merem ajánlani, elől-hátul az új modellel szerelve tökéletes lesz a motorod.
No related posts found...