Az USA-ból indult akció elérte az öreg kontinenst is: mutatjuk, hogy melyik köpenyeket rendeli vissza a gyártó. Talán emlékeztek még rá, október végén több túraenduró-gumira visszahívást rendelt el ...
metzeler
metzeler
Háromféle gumi érintett, a futófelület leválásához vezethet a hiba. ...
Tibor újonnan vásárolta a Kawasakit, amelybe 130 ezer kilométert csavart. Miként vélekedik a tulajdonos? Arról interjúnkban olvashattok. ...
Nemcsak remek sportmotorként volt ismert hanem utcán is megállta a helyét. Hogy mennyit fut el? Erről kérdeztük a tulajdonost, Pétert ...
Sorozatunkban sokat futott motorok tulajdonosaival beszélgetünk, hogy megtudjuk: milyen is az élet százezer felett? Ma a Yamaha jól ismert sporttúrázója, az FZS1000 kerül terítékre, melyről Borus Tibor osztja meg velünk tapasztalatait. ...
Nem vagyok vele megelégedve... Olyan, mintha műanyagon motoroznék, kemény és csúszik. ...
Olvasom a válaszokat, és azt kell mondjam, végre valaki ért a gumikhoz! Jómagam csopperes vagyok, Dragstar 1100-zal motorozom. Borzasztó a jelenlegi abroncs, csúszik, fékezés közben csak úgy füstöl... ...
Van nekem egy közel 400 Kg-os chopperem, YAMAHA Drag Star 1100. Jelenleg Metzeler fehér szélű abroncs rajta, szinte új... Maga az életveszély. ...
Olyan gumit szeretnék rá, ami nagyon jó aszfalton, az eső se árt neki, és olyan 20%-ban terepen is megyek. Például, ha Erdélyben véletlenül le kell menni terepre, ne okozzon problémát... ...
Egy valóban érdekes felvetést hoztál a kérdésedben amit érdemes egy kicsit jobban kivesézni... ...
Kérdésedre a válasz, miszerint probléma-e hogy ez a méretű gumi van a motorodon, azt gondolom, hogy igen. ...
Tudok jobban a Metzeler M3-nál - Amennyiben egy kicsit többre vágysz és úgy érzed, hogy a több tapadás érdekében kicsit többet tudsz áldozni egy szett abroncsra akkor márkán belül maradva egy M5-ös páros vagy a jelenlegi modell az M7RR lesz jó választás. ...
Először is a gyári méret: az első megfelel az általad is írt méretnek, viszont a hátsó az messze van a mérnökök eredeti elképzelésétől ami 180/80-18. ...
Ennél is meglepőbb, hogy a hellyel-közzel beeső autópályázás dacára sem kopott kockásra, tehát az utolsó néhány ezer kilométeren is szép kerek profilja maradt, élvezetes volt vele motorozni. ...
A másik szemlélet az, hogy szerintem az abroncson spórolni nagy butaság, hiszen a motor viselkedését alapvetően meghatározza, illetve ne felejtsük el, hogy az a kis felület tart minket az úton. ...
Szóval viszlát Metzeler Roadtec 01, jó volt veled! Egészen pontosan 10 120 kilométert (!) tettünk meg együtt... ...
Miként egyesítették a príma tapadást és az elképesztő tartósságot? A köpeny mintái alá pillantva kiderül a titok... ...
Kedves Zoli! Egy több mint 300 kg-os, erős, nyomatékos Harley nem kis feladat elé állítja az abroncsokat, egyben a gyárak mérnökeit is. ...
Az NC700S-nek gyári abroncsa is a Metzeler Z8, s nem meglepő, hogy az előző gazdája meg volt elégedve az abronccsal, és ismét egy ilyen típus került felszerelésre. ...
Nos, tetszik vagy sem, elérkezett a szezon vége, ezzel együtt a záróértékelés az idei tesztgumimról, a Metzeler Roadtec 01-ről. ...
Nem kérdés: tőlem ötös osztályzatot kap az idei tesztgumi - nemcsak hozta a kötelezően elvárt erényeket, hanem messze túlszárnyalta azokat. ...
Ezek speciális, egy bizonyos motormárkára készült keverékek. ...
Gyorsan, ott helyben imába is foglaltam a Metzeler mérnökeinek nevét, mert nem kis költségtől és főleg fájdalomtól mentettek meg... ...
Abszolút jó irányban gondolkodsz, mivel az utolsó teszteken első és második helyen végzett az M7RR és a Rosso III. Az alkalmi pályanapok miatt talán inkább... ...
Egyedül arra érdemes figyelned, hogy erős, nyomatékos motorod van, ezért olyan sport-túra abroncsot kell választanod, aminek a mintázata (irányát, és arányát tekintve) nem hajlamos a rendellenes kopásra, komolyabb igénybevétel esetén sem. ...
Mintha csak az égiek azon munkálkodtak volna, hogy a Roadtec 01-et tényleg mindenféle körülmények között kipróbálhassam. Volt itt minden: kellemes, tavaszi napsütés, eső és még egy havazástól fehérbe borult szerpentin is... ...
Akárhogy is, a szkeptikusok erre mondják: túl szép, hogy igaz legyen, ezért egész éves nyúzópróbára fogjuk a Roadtec 01-et... ...
A K3 nem versenyabroncs, ezért mint minden közúti használatra szánt abroncsot, ezt a modellt is hosszútávú felhasználásra terveztek. ...
Kedves Zoltán! A Z6 alapvetően egy régebbi fejlesztés, viszont az Interact verziója nem teljesen hagyományos felépítésű...
...
Krisztián egy kihagyhatatlan ajánlatra bukkant a neten. Vagy mégsem? Óvatosságra intünk, ha ilyen fontos alkatrészről van szó. ...