Egykor elképesztően menők voltak vagy egyszerűen hozzátartoztak a motorozáshoz, de ma már nevetve tekintünk vissza rájuk…
Bár úgy tűnt, néhány szabály és trend örökre beivódik a motorostársadalomba, végül mégiscsak eltűntek az utakról – kicsit sem bánjuk, hogy így alakult. Igazi korlenyomatai ezek egy adott évtizednek, és nem feltétlenül jó értelemben. Lássuk, melyek voltak az elmúlt 30-40 év furcsaságai, melyek joggal süllyedtek a mélybe!
-
Irányjelzés karral
Hogy is nézett ki egy előzés a forgalmi vizsgán? Hetvennel ment az autó, Te az MZ-vel erős izgalmi állapotban felgyorsítottál kilencvenre, majd sávváltás előtt, illetve közben bal kézzel elengedted a kormányt, hiszen az irányjelzés nem maradhat el. Ahogy átvágtál a méretes, hosszanti nyomvályúkon Honecker bosszúja (ti. MZ) irgalmatlan táncba kezdett, majd a sávba visszatérésnél ismét, hiszen akkor meg jobb kézzel engedted el… Igen, a gázt… Előzés közben, hogy irányt jelezz. Hagyok időt a megemésztésére.
Akárhogy is, a vizsga óta egyikőnk sem csinált ilyet, szerencsére. Nem egészséges egy kézzel, félig hátrafordulva irányt váltani, vagyis örülünk, hogy a mai gépek mindegyikén van irányjelző. Ez már nem a hetvenes évek, amikor minden motorozás alkalmával kalimpálásra szorultunk, ha szabályosan akartunk előzni.
Mellékesen jegyzem meg: sokáig a háromsávos autópálya belső sávjában sem előzhettek nagymotorok, mert – idézem – „dinamikájuk nem megfelelő a manőver biztonságos végrehajtásához…” Mosolygunk rajta, pedig már rég ezres CBR-ek futottak itthon, mikor a rendelet még a hazai KRESZ része volt.
2. Csini ruhák 1980-ból
Piszkos menő volt, aki már akkor egyrészes bőroverállban nyomta. Irigykedve lestük, titkon reménykedtünk, hogy egyszer nekünk is lesz egy ilyen gúnyánk.
Ma inkább hálát adunk az égnek, hogy nem lett, mert mire összekuporgattuk rá a pénzünket, eltűntek az utakról ezek a Quelle katalógus hátoldalát idéző, nem éppen ízléses, ám annál feltűnőbb darabok. Nosztalgia ide vagy oda, borzasztóan festettek.
3. Fülek, farkak a bukón
Ez a hóbort szerencsére úgy tűnt el, hogy nem is volt ideje igazán divatba jönni. Őszintén: nyuszifül és cicafarok?
Inkább nem is minősítem, hiszen mindenkinek szíve-joga úgy feldíszíteni magát és a motorját, ahogy akarja. Inkább csak abba gondolok bele, hogy egy kiadósabb zápor és az útról felvert retek után milyen szaga és állaga lehet a plüssfarkincának…
4. Félbetört rendszám
Már így vettem. Nem is tudtam róla! Hát ez? Biztos a garázsban nekitoltam valaminek, és meghajlott… Miért, ez megvan 30 fok, nem?
Ilyen és hasonló kifogásoktól kaptak idegrohamot a rend őrei, amikor tíz-húsz évvel ezelőtt a mátrai razziákon az össze-vissza hajlított rendszámú motorok tulajdonosait kérdezték.
Ma is akadnak igazi origamihuszárok, akik azt gondolják, ez minden ellen véd, de szerencsére az utakon körbenézve kiveszőben van plakett-tördelés mint divat. Éppen ideje volt már…
5. Ez motorosújság vagy szexmagazin?
Igen, volt egy ilyen időszak, amikor a gépek szinte eltűntek az újságokból, mert a lenge ruhában – vagy ruha nélkül – pózoló macák fejidomtól kipufogóig eltakarták őket. Ennyi erővel Playboyt meg ÖKM-et is vehetett volna az ember, abban is az elsődleges nemi jellegé volt a főszerep, de végül szerencsére észbe kaptak a szerkesztők, és visszavettek a csajokból, s ma újra a motorokról szólnak az újságok.
Lám, a fenti ötös tagjai egykor menőnek tűntek, ma csak mosolygunk rajtuk, de ez így van rendjén – változnak az idők. Már csak arra vagyok kíváncsi, hogy napjaink hóbortjaiból mi lesz ciki úgy tíz év múlva: a kínai LED-csíkokon, az utcai motorok GP-stílusú fékkarvédőin vagy a robogókra felbarkácsolt neonfényeken hahotázunk majd akkor?
Valmont
Hát Kutya… Most sikerült nagyon melléfognod véleményem szerint!
Ez a cikk tipikusan a “jaj, nincs mit írni, kell tartalom, gyorsan dobjunk oda valami kamu bulvárt” típusú. Ennél azért színvonalasabb az oldal (eddigi tapasztalataim szerint).
1. Ez valóban korlenyomat, de nem divat miatt, hanem technikai kényszerből. Az irányjelzés szükséges. Azon valóban lehet vitatkozni, hogy mennyire biztonságos elengedni a kormányt, azonban ne felejtsünk el pár dolgot: a) A motor egy elég stabil eszköz, a fizika dolgozik, nem olyan egyszerű azt eldobni. b) A kézzel történő irányjelzés szükséges, még a mai motorok esetén is (ugyan csak nagyon ritka esetben). Hiszen ha bedöglik az irányjelződ, akkor a KRESZ kötelez arra, hogy kézzel tedd meg az irányjelzést.
2. A színes, akár ízléstelen színösszeállítású ruhák nem csak a múlt termékei. Nézz körül. Ma is szörnyű darabokat lehet látni. És persze ne felejtsük el, hogy ízlések és ficamok. Ami valakinek tetszik, lehet, hogy másnak nem. Ez szubjektív.
3. Ez hasonló az előző kategóriához. Kinek mi jön be. Itt is vannak szörnyű darabok és jól eltaláltak is. Láttam már párat, amik nem voltak rosszak. Sőt, hogy első kézből mondjak véleményt, nekem is van a bukómon. Ráadásul nem vásárolt, hanem egyedi gyártmányú és eddig akik látták, azoknak tetszett, pedig sokakkal találkoztam már. Különbözőek vagyunk, ennyi az egész. Egyébként a víz-por-sár kombinációra annyit, hogy valóban gyűjti a port, bogarakat, de vannak mosószerek és lehet tisztítani. Egyébként nem gondolom, hogy azt bárki szagolgatná, viszont én a te bukód belsejét se szagolnám meg egy meleg nyári nap után! 🙂
4. Egyetértek azzal, hogy ez elég gázos dolog. Viszont nincs eltűnőben. a sportmotorosok körében ma is gyakori az egyedi rögzítés, megtörés, felhajtás, sarazás, és hasonló praktikák. Ennek a megváltozásához még nagyon sok víznek le kell folynia a Dunán. És ez nem büntetés, hanem közlekedési morál kérdése, amiben még sajnos nagyon messze vagyunk a “nyugattól”.
5. Ezzel részben egyet értek. Nem mindegy valóban, hogy min van a hangsúly, de azért tegyük hozzá, hogy a motorozás és a nők mindig összefonódtak. Ez igaz minden más technikai sportra is. Még mindig a “férfiak sportjának” lehet tekinteni, annak ellenére – hála Istennek! -, hogy egyre több nő motorozik és a tesztoszteron összefonódik a technikai sportokkal, amihez meg tartoznak a nők is. 🙂
Ez természetesen csak egy vélemény. Egyedül arra szerettem volna rávilágítani, hogy különbözőek vagyunk és nem kellene “cikisnek” bélyegezni valamit azért, mert az másnak nem tetszik. Pont az a jó az életben, hogy különbözünk.
Mohácsi Andrea
Ez megint kiveri majd a biztosítékot pár embernél 😀 Nagyrészt így van, jó, hogy múlóban vannak, de a LED-fények és cicafarkok bolondjai (meg a notórius rendszámhajlítgatók) biztos lázadnak majd a kommentekben…
Nekem tetszett, mindig jók az ilyen görbe tükrök.
Keresztes András
Az elsőt leszámítva telitalálat: az inkább a döntéshozók ostobasága volt, mint a motorosoké. (Bár a chopperesek ma is előszeretettel flexelik le az indexet, hogy majd kalimpálnak helyette… Hát persze.)
Egyébként hiányoltam az ‘utcán a slickgumi sokkal biztonságosabb’ részt, abból lett volna csak hadd el hadd 😀
Öreg Goldwinges
Nekem a 90-es évek elején az tízezer-motorosklub-országa-jelenség baszta a csőrömet… A találkozókon végül már a tinik is coloros mellényben feszítettek, de a hímzett garbós majmok felének motorja se volt 😀
Wez
Hát nem tudom,az xr600on még pár éve is volt kalimpálás. Különösen esőben volt élmény amikor szűken kellett bekanyarodni egy utcába mögötted meg tartották a fél méter követési távolságot.
Meg lehetett oldani de indexszel valóban kényelmesebb.
Hevesi Béni
Én még ma is kirakom a kezem, kanyarodasnal. Igaz, hogy azért mert elkoptt az index kapcsoló. 😆
Lajos Bóc
De az se jó, hogy pár száz mc tag irányítson több tízezer motorost. 🙁