A módosítás részben érthető, de őszintén: ezentúl majd szögmérővel és colstokkal rohangálnak majd a rendőrök?
A baleset-megelőzés terén élen járó britek újabb lépést tettek a biztonságosabb közlekedés, motorozás felé, igaz, ezúttal talán kissé átestek a ló túloldalára. A március 1-től életbe lépett rendelet ugyanis megtiltja, hogy motorozás közben bármilyen módon kezeljék a gépre felszerelt – vagy annak gyári tartozékaként működő – navigációs készüléket.
Ezen túlmenően előírják a köznyelvben csak GPS-ként emlegetett kütyük pontos helyzetét is: a vezető tekintetét képzeletbeli vonalként meghatározva ettől legalább 45 fokban eltérve kell rögzíteni az eszközt. Úgy hírlik, aki vét ez ellen, akár a jogosítványa elvesztését is kockáztatja, attól függetlenül, hogy brit állampolgár vagy csak éppen a szigetországban dolgozik, esetleg túrázik motorjával.
Hegylakók különvélemény:
Mit tegyen, akinek a túramotorján beépített eszköz diktálja az útvonalat? Talán hasaljon a tankra, esetleg álljon az ülésre, hogy kijöjjön az ideális szög? Ismét egy kissé átgondolatlan módosítás, amit valószínűleg nem szakértők, vagy legalább is nem tapasztalt motorosok véleményeztek megjelenés előtt… Mindenesetre kíváncsian várjuk, mi sül ki ebből, és mikor derül ki, hogy egy nem átgondolt vagy egyszerűen csak félreérthető rendeltről van szó.
Frissítve: 2017. 03. 16:
Időközben a hírt lehozó MCN-hez is eljutott az illetékesek közleménye, melyben pontosítják az előírás gyakorlati alkalmazását.
– A törvény járművekre, azon belül is különösen autókra, illetve autóvezetőkre vonatkozik, de ettől függetlenül továbbra sem javasoljuk, hogy a motorosok a navigációs készüléket menet közben használják.
A kissé sommás „használják” ezúttal nyilván nem arra utal, hogy ne kapcsolják be, hanem hogy ne próbáljanak például útvonalat módosítani az eszközön, miközben vezetnek.
Laszlo Birkas
Sracok ti ott … azert ez nemi pontositasra szorul 😉
“Sat nav systems can still be used while riding, but they’ll need to be positioned out of the 45º angle of the rider’s view and you won’t be allowed to reprogramme them while riding.”
Ez nem, hogy a keszulek kijelzoje es a vezeto tekintete kozott bezart szogon beluli elhelyezest DE meginkabb a vezeto (sofor, rider) 45 fokos latoszogen kivuli elhelyezest irja elo … semmi ertelme egyiknek sem szerintem … de a pontossag kedveert nem altam meg
szeles utat olcso benzint gumifakat
KutyaZX14
Ez már pontosabb – s főleg egyértelműbb – meghatározás; javítottuk is! Kösz!
Polemius
Ha jól értem, olyan elhelyezést írnak elő, hogy a vezetőnek mindenképpen el kelljen fordítania a tekintetét a forgalomról?
Laszlo Birkas
pont ezen “vitaztunk” kollegakkal, hogy mekkora baromsag … de ez van …
KutyaZX14
Döbbenet, de igen. Ismét csak lenne mit „tanulni” a motorosoktól: a fenti BMW műszerfal a legjobb példa rá, hogy milyen az ideális navigáció-elhelyezés. Menet közben simán látod, de ha rápillantasz, a periférián akkor is látod az utat.
Kóka Endre
Szerintem simán csak megunták, hogy minden hülye filmet néz, Facebookozik stb. az egyre okosabb készülékeken menet közben. Ha nincs szem előtt, akkor nem kényelmes, s nincs is értelme – talán ez lehet a háttérben.
lbx
Ők még nem ismerik az “oda mész, ahova nézel” tézist 🙁