DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: egy kevésbé népszerű motort hajtok, Hyosung GT 650R. Nem vagyok egy hardcore motoros, munkáb ajárok vele Budapesten belül, és hétvégén túrázunk a párommal, ha az idő megfelelő, de az éves táv nem több mint 6-8000 km, vannak egyéb hobbijaink is… Többnyire kényelmes tempóban motorozom, kanyarogni szeretünk, de kevésszer vagyok a gumi határán.
A gyári gumi méretben mit ajánlanál (120/60-160/60/17), ehhez a felhasználáshoz?
Most egy Metzeler M5 pár van rajta, amivel teljesen elégedett vagyok, de érdekelne mit ajánlanál.
Köszönöm,
-Zsolt-
VÁLASZKedves Zsolt!
A Hyosungot nem feltétlen jellemezném az általad is írt jelzővel, én inkább kevésbé ismertnek mondanám, mint kevésbé népszerűnek, sőt tovább megyek, én valójában megbízhatónak hallottam az általad is hajtott motort. Az évi 6-8000 km-es összteljesítmény és a vegyes használat, túrák és munkába járás, úgy gondolom, túrásabb jellegű gumit kíván mint az M5-ös Metzeler, főleg annak tudatában, ahogy Te is írtad, nem tartozol a vadabb motorosok táborába.
Így azt gondolom, egy megfelelő garnitúrával akár két szezont is motorozhatsz, ami úgy gondolom egy nem rossz dolog.
Hyosung? Tudok rá jót ajánlani!
A gyári méretből fakadóan sok gumit tudok számodra javasolni, ami kiszolgálja ezeket a felhasználási feltételeket. Elsősorban a Michelin Pilot Road4-et javaslom számodra, mely nyugodtabb motorozás mellett minden körülmény között helyt fog állni. Az előd modell Road3-ról is csak pozitívak a visszajelzéseink, akár még hosszabb futásteljesítmény is elérhető vele, így azt gondolom ez is egy jó alternatíva lehet számodra.
A sportosságot figyelembe véve, legalábbis egy kicsit szem előtt tartva ezt a jellemzőt is, a Dunlop RoadSmart II/III és a Bridgestone T30 EVO a legjobb választás. A most használt Metzeler M5-öd egy régebbi fejlesztésű szupersport abroncs, de említésed szerint nem aknázod ki a benne lévő potenciált, így szerintem érdemes ettől az irányvonaltól kicsit elszakadni és az általam javasolt sport/túra szegmensből abroncsot választani.
No related posts found...