DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Kezdő motoros vagyok, tavaly szeptemberben vettem egy Kawasaki ER5-öt. 2013-as évjáratú Dunlop gumik vannak rajta, de mivel azóta nem használták a gépet, a mintázata tökéletes. Sajna nem sokat tudtam vele menni (kb. 1000-1100 km),de nem tapasztaltam semmi “rosszat”. Nem vagyok egy száguldozó, de szeretnék biztonságban lenni a motoron. Így szezon kezdete előtt azon tanakodom, lecseréljem inkább a szettet és ne kockáztassak?
A válaszotokat előre is köszi! Üdv:Zoli (Széles utat!)
VÁLASZKedves Zoli!
Igencsak váltópont környékén mozog a négyéves gumi, pont ez a határ egy használt köpeny esetén. Amennyiben a motor nem volt használva és olyan helyen tárolták ahol nem érte pl. napfény, és egyéb időjárási behatások sem, akkor azt mondom, hogy használd tovább ezeket az abroncsokat.
Véleményem szerint kezdő motorosként fontos a jó tapadás, hisz mindenki követhet el olyan hibákat, melyeket egy jó guminak még van esélye kivédeni. Számomra mindig ez a nehéz, ilyen módon “megítélni” valaki motoros tudását, és ehhez ajánlani abroncsot, vagy tanácsot adni.
Ha nem repedezett a gumi, használd bátran
Úgy gondolom, ha igazán mérhető módon nem jelentkeztek az abroncs futófelületén és oldalfalán az öregedés jelei – pl. hajszálrepedések – akkor nyugodtan használd az abroncsot, főleg annak tudatában, hogy említésed szerint negatív tapasztalatod nem volt vele. Későbbiekben, amikor már bátrabban használod a motort és tapasztalsz olyan jeleket ami egyértelműen az elöregedett gumi miatt érzel akkor érdemes egy új garnitúrában gondolkodnod.
No related posts found...