Lukács Zoltán országgyűlési képviselő arról beszélt a Parlamentben, hogy a nyugdíjasok által okozott balesetek számát meg kéne vizsgálni, mert ez kell ahhoz, hogy „végiggondolhassuk a szükségesnek vélt jogi lépéseket”.
Pintér Sándor elmondta, hogy tavaly a balesetek 18,5%-át okozták hatvan év felettiek, ugyanakkor az ő arányuk meglehetősen magas az aktív vezetők között – 1,2 millió, 60 évnél idősebb embernek van jogosítványa. Ennek kapcsán felmerült, hogy szigorítanák az időskorúak vezetői engedélyének kiadását és hosszabbítását is.
A kor mit sem számít
– Az életkor önmagában nem zárja ki, hogy valaki szellemi és fizikai értelemben is képes legyen a biztonságos közlekedésre. A mai szabályok megfelelnek az uniós gyakorlatnak, az irányelveknek megfelelő rendelet írja elő azoknak a betegségeknek a kötelező mérlegelését, amelyek befolyással lehetnek a vezetői képességekre. Az alkalmasságot megítélő orvosoknak lehetőségük van arra, hogy döntésükkel korlátozzák a vezetést, vagy az alkalmasságot rövidebb időre mondják ki – állt a válaszban, tehát egyelőre nem változtatnak a szabályokon, a nyugdíjaskorúak továbbra is az eddig érvényes szabályok szerint hosszabbíthatják meg jogosítványukat és vezethetnek.
No related posts found...
nemlehet
A baj nem törvényekkel van megint, hanem a gyakorlattal. Az orvosi papír kiadása főleg vidéken haveri urambátyám alapon megy. A háziorvosok döntő többsége ha valakit 30-40 éve kezel/ismer nem fogja megtagadni a papírt, csak aláfirkatja mindenféle vizsgálat nélkül.
Hány olyan embert ismerek akinek mondjuk 4-5-6-os szeme van és az orvos mégcsak be sem íratja ezt a jogsiba, mert “Ugyan már Margitkám tudod, hogy úgy is csak elfelejteném. Azt akarod megbüntessenek?”. Ez a probléma.
Gergő Velekey
Sajnos ez tényleg így megy. Nagypapámnak Cukorbetegség mellé anno Parkinzonja is volt. De a jogsiját csak azért nem adták meg mert én előtte szóltam a háziorvosnak hogy nem adhatja meg neki újra. Rendben hogy nem vezetett de mindig azzal jött hogy ha nem kapja meg a jogsit abba belebetegszik. Pedig már évekkel korábban is majdnem sikerült a pályára felhajtania szemből. Közveszlyes volt.
Robi
PÁV (8eFt) legyen kötelező mindenkinek, ne orvosi vizsgálat (11eFt) alapján adják a jogsi érvényességét. Ott nem nagyon lehet trükközni, kiad a gép egy eredményt és annyi.
A jogsik felét érvénytelenítenék az tuti.
Csak annyi is indokolt lenne, hogy aki balesetet okoz, azt mindet küldjék PÁV-ra.
Kérdés, hogy mit akar a nép. Kevesebb balesetet vagy könnyebb jogosítványt.
Gondolom az utóbbit, és marad minden ugyanígy.