Éppen a minap írtunk róla, hogy a 35 fok feletti melegben órák alatt szó szerint életveszélyesen kiszáradhatnak a motorosok, de azt nem gondoltuk volna, hogy egy ilyen gyorsan az életből merített példa figyelmeztet erre…
Motorbalesethez riasztották a mentőket a minap a magyar-osztrák határ közelében. A kiérkező orvosok egy sérült motorost találtak a helyszínen, aki az egyik benzinkútnál parkoló, álló autónak csapódott. Furcsa mód halálát nem az ütközés okozta: mint kiderült, a német férfi előtte öt órán át gyakorlatilag megállás nélkül nyeregben volt, Németországból egyenesen Hegyeshalomig motorozott, s közben egy kortyot sem ivott. Azonnal kórházba szállították, de a kiszáradás olyan mértékű volt, hogy már nem tudta segíteni rajta – nem sokkal a baleset után elhunyt.
Az ORFK közleményében Németh Ágnes kiemelte, hogy a járművezetők kánikula idején a megszokottnál figyelmetlenebbek, sok esetben türelmetlenebbek, hajlamosabbak a durva szabályszegésekre. A nagy melegben a gyalogosok kevésbé körültekintőek, mielőtt lelépnek az úttestre. A kánikulában jelentősen nő a rosszullétek száma, a hőség egyeseknél tompaságot, közönyösséget válthat ki, egyszóval sokkal veszélyesebbé válik a közlekedés.
Kiszáradás, rosszullét, óránként egy liter víz…
Mindezek miatt azt javasolják, hogy aki nehezen viseli a meleget, az ebben az időszakban lehetőleg ne üljön volán mögé, főként ne motorra. Ha mégis elindul, akkor gyakrabban álljon meg pihenni, átmozgatni a végtagokat, és figyelni kell a szokásosnál is nagyobb mennyiségű víz fogyasztására. Motoron ez különösen fontos, hiszen nyakig beöltözve 1-2 óra alatt akár másfél liter folyadékot (!) is veszíthet a szervezet, ami már a kiszáradás állapota, s ennek következménye, hogy fejfájással járó fáradtság tör a vezetőre, ami közvetlen baleseti forrás lehet. Azt tanácsoljuk, hogy semmiképpen ne tölts egy óránál többet folyamatosan motoron, a pihenők alkalmával pedig legalább 5-8 deci folyadékot fogyassz, hogy megelőzd a dehidratációt.
A motoron elszenvedett kiszáradásról, annak tüneteiről és hatásairól részletesen olvashatsz a Száraz tények – Folyadékpótlás motoron című írásban, melyből kiderül, milyen praktikákkal pótolhatod menet közben a víz- és sóveszteséget.