A KTM-nél megpróbálják meggyőzni a hitetlenkedőket, hogy a modern elektronikai segédletek nem lúgozzák ki a motorozás vadságát, sőt éppen ezekkel lesz igazán durva élmény a kanyargás…
Miként működik a vas dőlésszögét is elemző kanyar-ABS, és mivel tud többet egy hagyományos blokkolásgátlónál? Hogyan engedi túlforogni a hátsó kereket a kipörgésgátló, eközben mégis megőrizve a motor stabilitását? Látványos videó az eltérő sebességgel pörgő első és hátsó kerékről, no meg a biztonsági segédletekről:
Ha valakit ez sem győz meg, az tényleg „menthetetlen” – az osztrákok klipjéből egyértelműen kitűnik, hogy a modern kiegészítőkkel nemcsak a mókafaktor, hanem a biztonság is nő.